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然而，在336個賽車隊中，只有204人完成了艱苦的賽道，霍爾賽車完成了第一級7300。平均速度為28.6英里/小時，雪佛蘭550英里的越野路線令人印象深刻。霍爾賽車隊的查德霍爾和弗蘭克迪安杰羅18:50:16跑到了終點(diǎn)。

ZR2搭載了雪佛蘭高性能工程團(tuán)隊和Hall Racing研發(fā)的多項性能升級。雖然霍爾的團(tuán)隊在中型卡車和SUV的庫存生產(chǎn)類別下競爭，但ZR2除了賽車座椅和安全帶外，還配備了防滾架。其他配件包括44加侖的越野車燈。油箱，雙向無線電和GPS。

在引擎蓋下，科羅拉多ZR2使用308馬力的3.6升V6發(fā)動機(jī)，搭配8速自動變速器，而四輪驅(qū)動由稍微改進(jìn)的DSSV懸架支撐。科羅拉多ZR2還使用了喇叭形擋泥板，更寬的軌道和2英寸的電梯，特別適合這場比賽。為了適應(yīng)最極端的路況，皮卡配備了17x8英寸的鋁合金車輪，安裝在一套固特異牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Duratrac越野輪胎上，每個輪胎的直徑為31英寸。

根據(jù)雪佛蘭的說法，賽車活動將幫助他們測試標(biāo)準(zhǔn)科羅拉多和ZR2的潛在性能升級。在新聞稿中，通用汽車性能變量、零件和汽車運(yùn)動總監(jiān)Russ O'Blenes描述了賽車如何讓他們了解這些車輛的性能，包括它們在越野賽車中最艱苦環(huán)境下的可靠性。

霍爾賽車在Baja 1000上成績優(yōu)異，參加過很多比賽，包括最佳沙漠系列賽和分?jǐn)?shù)系列賽GM。在為期一天的活動中，該團(tuán)隊出發(fā)前往內(nèi)華達(dá)州的泥濘小道、干涸的湖床和沙地，一直到達(dá)其8000英尺高的落基山。

“拉斯維加斯到里諾”比賽于周五上午在拉斯維加斯開始，周六上午在內(nèi)華達(dá)州里諾結(jié)束。同時，請關(guān)注雪佛蘭的ZR2，因為它將在2017年10月22日舉行的第19屆Tonopa 250活動中迎接挑戰(zhàn)。