科爾維特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

問(wèn)題是雙方的人可能會(huì)做出難以置信的反應(yīng)。一方面，你會(huì)看到9/11純粹主義者，他們看著克爾維特，認(rèn)為它缺乏優(yōu)雅和精致，不能和他們喜歡的車(chē)輛放在一個(gè)類(lèi)別。他們說(shuō)得有點(diǎn)對(duì)；另一方面，你會(huì)看到克爾維特的忠實(shí)支持者，他們對(duì)911卡雷拉的動(dòng)力輸出和規(guī)格掃一眼，然后嗤之以鼻，因?yàn)檫h(yuǎn)遠(yuǎn)低于C8，他們也有些正確。

那么，兩者對(duì)比還有意義嗎？好吧，如果你在C8上指定設(shè)備，加上經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)，你就瘋了，那么這兩個(gè)最終的成本幾乎是一樣的(剛剛超過(guò)10萬(wàn)美元)，這意味著他們?cè)诩夹g(shù)上可以爭(zhēng)奪同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

說(shuō)到這里，只要看看這些車(chē)，你馬上就會(huì)知道你得到了兩個(gè)完全不同的包。保時(shí)捷的911 Carrera就是這樣一臺(tái)流暢優(yōu)雅的機(jī)器，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而美麗；克爾維特則相反，它試圖用身體的每一個(gè)銳角戳你的眼睛，而且沒(méi)有任何借口。

里面也是一樣的故事。執(zhí)行審查的人RacerX說(shuō)，911的客艙“感覺(jué)不像有很多花哨的東西?！编牛@就是所謂的精妙，保時(shí)捷有很多精妙之處。別忘了911既是GT也是跑車(chē)。至于乘客杯架，其實(shí)是從最右邊的通風(fēng)口下面彈出來(lái)的。

回顧雪佛蘭科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C8 Stingray與保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Carrera之間的對(duì)抗

如果說(shuō)保時(shí)捷的內(nèi)飾有點(diǎn)柔和極簡(jiǎn)的話，C8的內(nèi)飾正好相反。你感覺(jué)到它在對(duì)你尖叫。有很多銀色塑料讓它看起來(lái)很便宜，顯示屏上豐富的顏色給人一種玩具般的感覺(jué)。盡管如此，除此之外，它還做了一件非常好的工作，讓司機(jī)覺(jué)得他們是車(chē)?yán)镒钪匾娜宋?，儀表盤(pán)成角度，幾乎高得離譜的隔板將他們與乘客隔開(kāi)。

3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生379馬力和類(lèi)似的重量，很難想象保時(shí)捷與6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和為科爾維特制造的495馬力相比有任何機(jī)會(huì)。這是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)100馬力的差距，但由于其牽引力控制系統(tǒng)和最高的八速PDK變速箱，911 Carrera設(shè)法顯得更小。C8中類(lèi)似的裝置(八速雙離合)同樣出色。整體套件足以讓美式跑車(chē)在原始加速上有優(yōu)勢(shì)，但沒(méi)有那么多。

那么，一位對(duì)克爾維特表現(xiàn)出熱情的美國(guó)車(chē)手會(huì)推薦這兩位中的哪一位呢？信不信由你，這是一個(gè)很難打電話的人。RacerX自然傾向于C8，但是他說(shuō)的很清楚，任何一個(gè)你都不會(huì)錯(cuò)。說(shuō)到底，一切都是為了優(yōu)先考慮。——更好的加速和戰(zhàn)斗機(jī)座艙的感覺(jué)，還是更好的內(nèi)飾品質(zhì)和更精致的乘坐體驗(yàn)更適合長(zhǎng)途駕駛？當(dāng)然，即使他們的購(gòu)買(mǎi)成本相同，保時(shí)捷的保養(yǎng)成本也會(huì)更高，這一點(diǎn)你要記住。