廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(24條)

再比如有人從貨架上拿了一個(gè)包裹給司機(jī)。幾天后，其他人在他們的郵箱里發(fā)現(xiàn)了這個(gè)包裹?？此坪唵?，但請考慮通過同一家公司處理全球數(shù)百萬個(gè)包裹。這就是物流，“涉及許多人、設(shè)施或材料的復(fù)雜操作的詳細(xì)協(xié)調(diào)?！?p>交通樞紐和收貨客戶之間的物流鏈環(huán)節(jié)被稱為“最后一公里”，這就是Arrival的全電動原型送貨卡車的用武之地。還有其他尺寸，但這是專門為大客戶準(zhǔn)備的。談到從零開始創(chuàng)造一輛貨車，降臨的關(guān)鍵詞是簡單，但為了得到這種簡單，需要進(jìn)行大量復(fù)雜的設(shè)計(jì)。當(dāng)降臨號的原型在洛杉磯時(shí)，我們趁機(jī)近距離觀看了它。

輕質(zhì)車身面板

UPS等郵政投遞車輛不需要大范圍；他們只需要足夠支付日常路線。到貨可以提供更大的電池組，但理想情況下，卡車應(yīng)該使用盡可能小的電池。關(guān)鍵是從輕型車輛開始，同時(shí)保持較高的有效載荷能力。Arrival保持車輛輕便的主要方法是使用鋁制框架和復(fù)合材料車身。這種復(fù)合材料由塑料和玻璃纖維的專有混合物制成，還可以浸漬顏色，從而消除了昂貴而耗時(shí)的噴漆需求。雖然面板可以快速更換，但在需要更換之前，它們可以承受額外的沖擊和磨損。

物流的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是正常的運(yùn)行時(shí)間，但事故會發(fā)生，必須考慮到。Arrival對此的做法是通過制造最常見的容易損壞的車身面板來增加簡單性，并且更換成本較低。這包括前部和后部，因?yàn)樗鼈兪怯绊懙缆返某Ｒ妳^(qū)域，但也包括側(cè)板，因?yàn)閾p壞經(jīng)常發(fā)生在倉庫中。根據(jù)Arrival的說法，該公司確定的最頻繁損壞的面板可以在大約15分鐘內(nèi)更換，這可以追溯到作為設(shè)計(jì)理念的簡約思想。即使損壞，也不會像噴漆金屬那樣明顯。Arrival還向我們展示了他們的面板在10英里/小時(shí)的速度下受到與典型鋼板相同的沖擊，損壞并不明顯?？此婆既?，但我們

模塊化技術(shù)設(shè)計(jì)

模塊化對于汽車世界來說并不新鮮，這就是為什么許多不同型號的車輛運(yùn)行在同一個(gè)平臺上。電動汽車讓模塊化變得更容易，現(xiàn)在一定程度上也成了問題。由于Arrival是為商業(yè)用途而構(gòu)建的，所以模塊化來自兩個(gè)角度。首先是技術(shù)，所以它的硬件技術(shù)棧的每一個(gè)方面其實(shí)都在一個(gè)黑匣子里。我們數(shù)了九個(gè)，包括電池組，其功率從44千瓦時(shí)到133千瓦時(shí)不等。如果有必要，這些盒子可以快速方便地更換，但重點(diǎn)更多的是隨著技術(shù)的發(fā)展或不同的要求升級——，無論是軟件還是硬件。這個(gè)想法是車輛將有很長的使用壽命。