捷豹F-PACE 參考價(jià)：46.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(46條)

我的同事之前在E-PACE上進(jìn)行了非常詳細(xì)的道路試駕，所以本文將重點(diǎn)介紹賽道和越野賽事的體驗(yàn)。感興趣的讀者可以點(diǎn)擊上面的圖片進(jìn)入文章。

我們這次體驗(yàn)的車型是E-PACE里面的頂級(jí)車型，就是有HSE標(biāo)志的那種。搭載捷豹路虎自家的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW/5500rpm，最大扭矩365nm/1300-4500 rpm。匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自ZF橫向9AT變速箱。

體驗(yàn)賽道

對(duì)于捷豹來(lái)說，E-PACE只是一款家用的入門級(jí)SUV，但是在運(yùn)動(dòng)性方面，它一點(diǎn)也不懈怠，因?yàn)镋-PACE是一款入門級(jí)產(chǎn)品。比同行更輕的設(shè)計(jì)就是最好的證明。

也就是說，它可以在不到300m的直線距離內(nèi)輕松突破150km/h。賽道上的時(shí)間總是過得飛快，短短兩圈的距離還沒來(lái)得及聞就結(jié)束了。我若有所思地看著小奶豹，腦海里還記得它帶給我的遠(yuǎn)比同齡人更多的駕駛樂趣。

越野經(jīng)歷

作為一款SUV車型，日常生活中難免要面對(duì)一些沒有鋪好的路。所以這家廠商除了安排賽道體驗(yàn)，還設(shè)置了一些越野障礙，進(jìn)一步展示E-PACE的產(chǎn)品實(shí)力?？紤]到E-PACE的主車環(huán)境，廠家并沒有刻意為難寶寶奶豹E-PACE，而是設(shè)置了一個(gè)側(cè)坡，一個(gè)30的駝峰，一個(gè)簡(jiǎn)單的十字軸。

2外觀和內(nèi)部審查

雖然E-PACE與F-PACE、I-PACE同屬于捷豹SUV，但三款車在外觀上都有各自鮮明的風(fēng)格。與大哥F-PACE的冷淡不同，E-PACE將萌字展現(xiàn)到了極致。但是這個(gè)可愛的有點(diǎn)兇。畢竟一個(gè)20寸的大輪胎，兩邊雙排氣，不是萌萌一個(gè)小寵物能擁有的。

從內(nèi)飾的整體布局不難看出，E-PACE蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性，中控臺(tái)略偏駕駛座一側(cè)的設(shè)計(jì)顯然是為了方便駕駛者。而性能車通常使用的垂直電子擋桿，似乎也預(yù)示著它有著不錯(cuò)的駕駛性能。

總結(jié)：就捷豹而言，無(wú)論一款車如何定位入門級(jí)家用，一些不經(jīng)意的細(xì)節(jié)總能透露出難以掩飾的運(yùn)動(dòng)精神。畢竟運(yùn)動(dòng)已經(jīng)深深嵌入了品牌的DNA。所以從我個(gè)人的角度來(lái)說，更適合熱愛駕駛，喜歡自己的車有些風(fēng)格的年輕情侶。至于家用，我覺得E-PACE不適合已婚有孩子的。

國(guó)內(nèi)二胎政策放開后，越來(lái)越多的車企加入了MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，SAIC大通也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)市場(chǎng)。大通G10推出后，又推出了大通G50。新車不僅配置高、空間大，還擁有豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)，讓人在享受MPV所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)更有感覺。

SAIC大通G50的亮點(diǎn)概述：

1.車身尺寸大于同級(jí)別車型，并提供2 2 3座椅布局，可以滿足國(guó)人對(duì)空間的需求。

2.配備12.3寸液晶中控屏，斑馬智能系統(tǒng)。

3.提供多種動(dòng)力選擇，讓消費(fèi)者有更多選擇。

SAIC大通G50在外觀設(shè)計(jì)上采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人一種簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。LED光源的加入，擁有極佳的動(dòng)態(tài)影像，讓人很容易對(duì)其產(chǎn)生好感。同時(shí)由于車身尺寸較大，再加上車尾的直線，在空間操控性上有著先天優(yōu)勢(shì)。

2 SAIC大通G50試駕車內(nèi)部

令我們驚訝的是，SAIC大通G50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與車輛外觀的親和力非常相似。不會(huì)讓人覺得繁瑣，但一切都很實(shí)用，這是很難得的。

3 Space大通G50試駕空間

作為一款MPV車型，SAIC大通G50的大空間和強(qiáng)勁的空間擴(kuò)展是吸引人的重要特征，也是我們重點(diǎn)體驗(yàn)的一部分。接下來(lái)就帶大家一起來(lái)感受一下，看它被MPV定位時(shí)是否有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

4 SAIC大通G50試駕

動(dòng)力方面，SAIC大通G50提供1.3T和1.5T兩種動(dòng)力選擇。我們?cè)囻{的是它的1.5T功率，可以提供124kW，最大扭矩250Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。1.3T動(dòng)力版匹配6速手動(dòng)變速箱。

編輯評(píng)論：

SAIC大通G50是一款專注于關(guān)鍵點(diǎn)的好產(chǎn)品。我覺得它最直接的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)。第一，它有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，它的原創(chuàng)性讓它更有吸引力，這是吸引人們對(duì)它關(guān)注的先決條件。其次，該車做到了MPV車型應(yīng)有的空間拓展和大空間優(yōu)勢(shì)，讓人物盡其用。這也是很多消費(fèi)者選擇關(guān)注MPV車型的初衷?？傊@是一款理想的自主MPV車型，是MPV消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。