GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

第一眼看上去，柯感覺和之前推出的MPV不太一樣。它沒有任何商用車的影子，完全符合家用車的審美和個性潮流。它寬大的車頭和網(wǎng)狀格柵都彰顯著精致和檔次，開出去也不丟面子。

賽科采用了同級獨有的雙電動滑門，所以給人的感覺更加高貴，而尾部的紅色裝飾板則表達(dá)了貫穿式的設(shè)計。新車logo無形中成為了一個亮眼的細(xì)節(jié)，車身裝飾的很好?？梢哉f克山自始至終都不會給人廉價的感覺，時尚。

2內(nèi)部溫暖舒適

尚可的內(nèi)飾很居家，尤其是淺色的格子裝飾的中控面板，有真皮沙發(fā)的視覺感覺。中控屏平嵌其中，形成一體式設(shè)計。另外，克山的方向盤設(shè)計合理，不再是“頂天立地”，也不再有開大面包的感覺。

功能上，擁有全液晶儀表、車載熱點、全景天窗、內(nèi)置喜馬拉雅FM和酷狗音樂等?？梢哉f具備了現(xiàn)在都市人必備的功能，在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方面也能有所建樹。

空間舒適，第三排也不局促。

對于一輛MPV來說，空間和座椅非常重要。除了配置，它的空間布局是否合理，靈活性是否足夠高，整體氛圍和溫度控制都需要考慮。尚可在這些方面的綜合表現(xiàn)如何？

可以說，整個一圈體驗下來，克山的空間舒適度讓人放心。目前中排座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，身高174 cm的乘客坐在最后一排并不擁擠，頭部空間也比較豐富，既能滿足短距離的要求，也能讓中距離駕駛不那么累。而且它的中間一排和最后一排都有出風(fēng)口，可以快速讓車內(nèi)溫度達(dá)到同一水平。

如果會開手動擋，就不會覺得弱了。

賽科依然搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115 kW，最大扭矩210 Nm。試駕車型匹配的是6速手動變速箱。從數(shù)據(jù)上看，它的性能并不驚艷，那么它能拉動這樣一輛7座MPV嗎？或者開這樣的動力包會不會很肉？

結(jié)論：可以看出，在MPV市場，國產(chǎn)車也開始向更高級的領(lǐng)域邁進(jìn)。除了大和的高配置，空間營造和設(shè)計都符合主流。作為歐尚轉(zhuǎn)型后的首款MPV，唐珂在設(shè)計思路上的誠意和改變可見一斑。我覺得可以算是一款能打個預(yù)防針開在路上又不失面子的家用車。

2012年5月，北京汽車推出了Sic Bo系列產(chǎn)品。經(jīng)過近6年的發(fā)展，北汽Sic Bo也迎來了第一次換代。新車外觀沿用了概念設(shè)計風(fēng)格，整體造型更加運動。此外，4G網(wǎng)絡(luò)的加入也讓新車加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

2神寶之星性能測試分析

編輯總結(jié)：全新的Sic Bo智行是更換Sic Bo品牌后的新產(chǎn)品。新車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上采用了很多時尚元素，包括時下流行的大尺寸格柵、懸浮式車頂、懸浮式儀表盤和4G網(wǎng)絡(luò)等。在動力部分，Sic Bo智行也加入了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，但內(nèi)在品質(zhì)的優(yōu)化升級和智能安全配置的升級才是換代產(chǎn)品的重中之重。