福特野馬謝爾比GT500的輸出功率為720馬力
3 IX看起來將保留該概念的許多視覺特征。除了輪子,對大眾消費來說還不錯。同樣,我們看到引擎蓋的前緣繞著雙腎形格柵的頂部舞動。好像前后保險杠在概念上降低了一點。
我們確實看到許多傳感器被集成到身體中??雌饋肀kU杠里有普通的超聲波,還有概念車沒有的前置雷達單元和一些攝像頭。有可能2020年iX3出來會采用什么技術(shù)。
寶馬表示,使用WLTP循環(huán),該概念的70千瓦時電池組可以行駛約249英里。它的馬達提供268馬力。使用15個互聯(lián)網(wǎng)漏洞的價值和你付出的代價差不多。有時它們是合法的,有時它們只是完全虛構(gòu)的垃圾。這就是為什么我們應(yīng)該特別小心地對待這個問題:剛剛發(fā)布給Mustang6g.com的文件聲稱,2020年謝爾比野馬GT500將產(chǎn)生720匹馬和650磅-英尺的扭矩。
因此,從根本上說,功率和扭矩數(shù)字是我們從這份文件中收集到的最大項目。據(jù)說GT500將采用機械增壓的5.2升V8發(fā)動機,轉(zhuǎn)速為7500 RPM,峰值功率在紅線處,峰值扭矩為4500 RPM。
然而,如果你仔細閱讀這份文件,事情會變得更加奇怪。它似乎意味著類似于某種內(nèi)部工程文件,或者可能是政府車輛認證文件。但卻錯誤百出:左上角拼錯的“汽油”是“巡邏”;750 hp的額定功率,以kW表示,在中列出?!巴宪嚒逼磳憺椤巴宪嚒?。這不是你在汽車廠商內(nèi)部文件中看到的那種錯誤,也不是你在政府官方監(jiān)管文件中看到的那種錯誤。
其中一些數(shù)字讓我們抓狂。車輛的整備重量列為4225磅。2019款野馬GT的整備重量為3705磅;即使你考慮添加增壓器和所需的冷卻設(shè)備,也很難想象你將從哪里獲得520磅的額外重量。
福特過去仍然說GT500的功率將“超過700馬力”。這份文件中列出的最高時速190英里絕對聽起來很現(xiàn)實。我們將聯(lián)系福特發(fā)言人,討論這些索賠;這位發(fā)言人拒絕置評。
所以,我們稱之為未經(jīng)證實的謠言,聽起來至少有部分道理。只是不要忘記:你不能相信你在網(wǎng)上看到的一切。
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