寶馬i5 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

即使像寶馬這樣強大的公司也會視而不見，冒著失敗的風險，但為了獲得任何形式的回報，它必須冒一點風險，對嗎？本質上，這是巴伐利亞汽車制造商的心態(tài)，他們決定發(fā)布昂貴的M4 GTS，但當700輛每輛在四周內售罄時，需求很快讓所有人感到驚訝。還需要一輪，所以寶馬選擇了2017年上海車展亮相M4 CS。本質上，這是一個履帶式M4，這仍然是有用的街道。

為了便于討論，請忽略面向西班牙市場的M4 CS特別版。不幸的是，這個版本與新的M4 CS同名。雖然名字相似，但性能指標和審美程度略有不同，保持了我們昨天看到的預告片形象的外觀。M4 CS的新功能是3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機的調整版，可以通過七速雙離合變速箱將460馬力推至后輪。這導致0-62 mph加速3.9秒，而相對自由的speed nanny只在174 mph時切入。書呆子會注意到，M4 CS只比標準的M4高35馬力，比M4競賽套件高16馬力。

不過價格不會漲那么小，M4 CS的起步價比M4競賽服高2萬美元左右?？紤]到風格的柔和，買家會想知道剩下的錢去了哪里。在外觀上，主要區(qū)別在于明顯的前分離器，后備箱上新的唇擾流板，后擴散器以及兩種新的油漆顏色：圣馬力諾藍金屬漆和石灰石灰金屬漆。在尾部，值得注意的是連續(xù)有機發(fā)光二極管尾燈借鑒M4 GTS。同時，內飾看到皮革和Alcantara之間的健康搭配，以及儀表板上的CS標志。這些包括運動座椅和寶馬的許多舒適和便利，如導航和自動氣候控制。

懸掛調整，碳纖維增強塑料部件(如車頂，前分流器，發(fā)動機罩，加尼床，甚至傳動軸)在紐伯格林賽道4秒內擊敗M4賽車套件(1.4G在彎道拉出)，幫助碳纖維增強塑料部件幫助減輕重量。寶馬表示，它可以在紙上減輕70磅的重量，盡管在后來的世界中結果可能會有所不同。標準輪胎是一套米其林Pilot Sport Cup 2車輪，盡管想要更好的道路合規(guī)性的買家可以選擇免費的米其林公路車。當今年晚些時候開始銷售時，必須迅速加入這一行列，因為計劃在兩年的生命周期內僅生產3000輛這種履帶式M4用于日常駕駛。