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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(231條)

但現(xiàn)在我們知道，幸運的是，少數(shù)愛好者將獲得一件非常令人向往的鑄鐵收藏家的作品…盡管這不是你在這里看到的汽車。這是“第二代SpeeDSter概念車”巴黎的首次亮相。它自6月份首次亮相以來一直在開發(fā)，現(xiàn)在它使用Guardred油漆向1988年G型911 SpeeDSter致敬，同時還有一套21英寸的交叉輻條中心鎖合金車輪-就像可能在911 RSR或GT3-R賽車上看到的那樣。內(nèi)部，黑色穿孔皮革內(nèi)飾據(jù)說有紅色亮點，創(chuàng)造了一個“有品位和運動”的外觀。

從機(jī)械和結(jié)構(gòu)上來說，從SpeeDSter Concept 1到SpeeDSter Concept 2的轉(zhuǎn)變幾乎沒有改變。它仍然使用切碎的911 Carrera 4 Cabriolet(991.2)車身，并縮短了窗框，降低了前面板、小側(cè)窗和碳纖維后發(fā)動機(jī)罩，座椅后部有一個“雙氣泡”罩。它還保留了“Talbot”后視鏡和位于中央的油箱蓋，均由黑鉻和鉑金制成，而紅色的日間行車燈的靈感來自賽車。與之前的911 SpeeDSter一樣，沒有敞篷軟頂罩，而是采用了輕質(zhì)的桶蓋，這是停車時唯一的內(nèi)部元素釋放裝置。前翼子板和前發(fā)動機(jī)罩板是相同的，覆蓋發(fā)動機(jī)，也由碳纖維制成，991.2 GT3。

輝煌意味著911 SpeeDSter的量產(chǎn)版不僅將為991代保時捷傳奇運動轎跑提供最后的助威，還可能成為這款4.0升自然吸氣六缸發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)之歌。它能以每分鐘9000轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。和之前一樣，保時捷只是說了SpeeDSter的功率“超過500hp”，所以很可能是指電動機(jī)安裝在功率為520hp的991.2 GT3 RS上，并且配備了(哇！)六速手動變速箱。哦，得益于它的GT開發(fā)，還有鈦合金運動排氣系統(tǒng)。

還有別的嗎？

911 SpeeDSter概念車是由位于魏斯阿赫的保時捷賽車中心與Style Porsche和Porsche Exclusive Manufaktur合作開發(fā)的。911 SpeeDSter將是保時捷首款采用全新傳統(tǒng)設(shè)計套件的汽車，據(jù)稱該套件將為911提供更高程度的個性化。