Ocean 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

作為與Magna合作的一部分，F(xiàn)isk正在開(kāi)發(fā)一種獨(dú)特的“可擴(kuò)展域控制器架構(gòu)”，稱(chēng)為FI- Pilot，它將支持一系列技術(shù)和便利的功能，包括“Fisk唯一的功能集”高級(jí)自治系統(tǒng)和由Fisker AI cloud支持的over the air更新。

該架構(gòu)還將支持各種傳感器，包括數(shù)字成像雷達(dá)和高分辨率攝像機(jī)，可以為駕駛員提供高度的自主性和高級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全性。海洋SUV將于2022年第四季度發(fā)布，成為首款支持菲斯克智能駕駛技術(shù)的車(chē)型。

菲斯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亨里克菲斯科(Henrik Fisker)表示：“我們正在開(kāi)發(fā)FI-Pilot技術(shù)，為菲斯科海洋客戶提供獨(dú)特的功能。”Fisk采用最先進(jìn)的硬件和軟件包，這將提供一種新型的旅行體驗(yàn)，在車(chē)輛的整個(gè)生命周期內(nèi)與客戶保持聯(lián)系。我們將在明年第四季度之前公布更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)?？蛻艨梢云诖鼺I-Pilot提供創(chuàng)新和行業(yè)特定的功能，這些功能旨在增強(qiáng)麥格納首席執(zhí)行官Swamy Kotagiri表示，“從電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)共享、整車(chē)工程和制造合作到完整ADAS系統(tǒng)的協(xié)作，證明了麥格納可以提供廣泛的功能來(lái)幫助客戶實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！薄斑@是一次合作，不僅提供了規(guī)模和效率，還貢獻(xiàn)了多項(xiàng)先進(jìn)的車(chē)輛技術(shù)，以快速應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展的新出行生態(tài)系統(tǒng)?！?p>最初，菲斯克海洋將由歐洲的麥格納制造，使用麥格納開(kāi)發(fā)的電動(dòng)平臺(tái)FM29平臺(tái)的改進(jìn)版。技術(shù)細(xì)節(jié)尚未公布，但預(yù)計(jì)海洋將使用兩個(gè)電機(jī)和一個(gè)80千瓦時(shí)的鋰離子電池組，以提供250至300英里的行駛距離。我們將不得不拭目以待，看看菲斯科吹捧的技術(shù)是否像這家初創(chuàng)公司聲稱(chēng)的那樣先進(jìn)，但海洋可以提供比Model Y更高的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)：價(jià)格。待售時(shí)，Ocean（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)計(jì)售價(jià)37499美元，低于ModelY。