不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是途銳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　途銳內(nèi)飾看上去十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率239馬力，峰值扭矩550?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，途銳配備了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，途銳后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

途銳?2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油豪華型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@薩拉熱窩的肥馬騮說道：“動力簡直無話可說，踩多少給多少，不猶豫不遲滯，踩到底就給到底，動力輸出那叫一個順暢。作為一款多功能SUV百公里加速7秒的成績也是非常不錯了?！?/p>

網(wǎng)友@mb51974453說道：“還沒去純越野過，所以咱不評論。”

網(wǎng)友@smithlans說道：“底盤及懸架:空氣懸掛真的是第一次體驗，感覺真的不一樣，上臺階什么的真的是直接就上來了，找到了小時候坐霸道的感覺，比帕杰羅高多了，太舒服，雨雪泥濘路面:剛提車第一天就進去泥地里面耍了，父母對此車贊不絕口橫向?qū)Ρ?對比了一下回憶，單純泥濘路面的話，感覺有帕杰羅的感覺山路:去了一次本溪縣，走了盤山公路，駕駛平順”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）