奇駿尾門是什么材質(zhì)的
【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿尾門是玻璃鋼材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的尾門是因為該材質(zhì)的尾門質(zhì)量輕,具有足夠的強(qiáng)度與剛度,良好的防撞性能,良好的密封性能及開合便利性,在汽車行駛時穩(wěn)定可靠,安全性好。
準(zhǔn)確來說,奇駿的尾門是一種復(fù)合材料制成的。它的外板使用的是熱塑性聚烯烴(TPO)材質(zhì),內(nèi)板則采用了長纖維增強(qiáng)熱塑性聚丙烯(LFT-PP)材質(zhì)。這兩種材質(zhì)有著比塑料強(qiáng)度要高同時輕量化水平相當(dāng)?shù)奶匦?;?jù)官方稱,在保證同等強(qiáng)度的同時,這款塑料尾門能夠減重約三成。因為它出色的設(shè)計水平,奇駿的“塑料尾門”還獲得過美國塑料工程學(xué)會(SPE)頒發(fā)的車身外飾獎。
汽車用塑料件最大原因就是降低制造成本,特別是一些非關(guān)鍵非高強(qiáng)度部件,不要被4S忽悠說是碳纖維,汽車會計核算是最細(xì)化的,細(xì)到一顆螺絲釘,連防撞梁都余不得,會給用成本高于鐵皮材質(zhì)的尾門!金屬門撞癟了還可以修復(fù),這個望料門就得全換,大大增加了車主維修成本,車廠精明一點是,這個尾門壞往往是別人造成的,車主成本增加不大,而且尾門使用率相對其他車門極低,不然為什么不把全車門都弄成塑料的∵,與奇駿同級別SUV車重都在1.9噸左右,而奇駿只有不到1.6噸,鬼知道哪里還用了這種“高科技”塑料。
回頭再來說說樹脂尾門,雖然廠家為了降低重量和成本使用了樹脂尾們,但是對我們車主來說不一定是好事,樹脂材質(zhì)在收到撞擊時不像金屬材料那樣可以扭曲變形,樹脂材質(zhì)只會出現(xiàn)斷裂,并且受損以后不能修復(fù),只能更換尾門,這樣無形中增加了我們的維修成本,個人覺得樹脂材質(zhì)還是沒有金屬實用一些。到底樹脂尾門安全性有沒有金屬材料的好,這個問題不太好說,因為沒有經(jīng)過嚴(yán)格的測試對比不能妄加評論,如果對樹脂尾門有顧慮的朋友還是選擇其他車型更好一些。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<