小鵬G9 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

“蔚小理”、“蔚小理”，這是我們經(jīng)常脫口而出的三大造車新勢(shì)力?？勺屑?xì)一看，好像它們似乎并沒有直接的競(jìng)品。直到小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式在廣州車展首發(fā)亮相，而它們都有了中大型SUV，“戰(zhàn)爭(zhēng)”似乎一觸即發(fā)。

所以，本期就對(duì)比下蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬G9、理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到底誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣！

注：由于小鵬G9的尺寸、售價(jià)、配置等還未有具體的公布，所以只能從大的科技亮點(diǎn)入手分析。電子電氣架構(gòu)對(duì)比

蔚來(lái)ES8：采用了蔚來(lái)NT1平臺(tái)打造而來(lái)，屬于2.0域集中式架構(gòu)。同時(shí)，支持FOTA（遠(yuǎn)程車輛軟件升級(jí)）。

小鵬G9:采用了小鵬全新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)平臺(tái)，屬于最高階段的3.0集中式架構(gòu)。同時(shí)，擁有千兆的通信架構(gòu)；還裝備了30分鐘內(nèi)完成升級(jí)的無(wú)感化OTA升級(jí)。

理想ONE：采用了ERVE平臺(tái)打造，同屬2.0域集中式架構(gòu)。同時(shí)，支持普通OTA升級(jí)功能。小評(píng)：電子電氣架構(gòu)的發(fā)展行業(yè)通常分為3個(gè)階段，1.0階段是分布式架構(gòu)，2.0階段是域集中式架構(gòu)，3.0階段是集中式架構(gòu)，所以3.0階段已經(jīng)是最高級(jí)別自動(dòng)駕駛對(duì)比

蔚來(lái)ES8：，搭載Mobileye EyeQ4芯片，總算力2.5 TOPS；同時(shí)擁有7個(gè)三目攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)。

小鵬G9：搭載了小鵬最新的XPILOT 4.0系統(tǒng)，其擁有2顆激光雷達(dá)、多顆高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)。

理想ONE：搭載2顆地平線征程3芯片，總算力10 TOPS；同時(shí)擁有5個(gè)800萬(wàn)像素感知攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)。小評(píng)：就賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，理想ONE的總算力碾壓蔚來(lái)ES8，小鵬G9所搭載的芯片暫且未知，而基于G9是三輛車當(dāng)中唯一采用激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)后期使用的芯片應(yīng)該也是旗艦機(jī)別。續(xù)航補(bǔ)能對(duì)比

蔚來(lái)ES8：提供了75kWh和100kWh兩種電池容量，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為450公里和580公里。此外，蔚來(lái)的第二代換電站電容量提升至1250KVA，電池?cái)?shù)量5塊，單日服務(wù)能力120次，可實(shí)現(xiàn)5分鐘換電服務(wù)，而到2021年底蔚來(lái)將實(shí)現(xiàn)700+座換電站。

小鵬G9：國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的800高壓Sic平臺(tái)，同時(shí)配合小鵬最新的480kW高壓超充樁，讓G9實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航＞200公里的功能。此外，新車電池組最大容量為100kWh，續(xù)航里程暫未公布。

理想ONE：作為一臺(tái)增程式車型，其采用了一臺(tái)1.2T的三缸增程器，在純電模式下NEDC巡航里程為188公里，在加注滿燃油情況下可實(shí)現(xiàn)892公里續(xù)航。小評(píng)：理想ONE可以說(shuō)沒有續(xù)航煩惱，但是后期使用成本相對(duì)偏高；而ES8勝在換電服務(wù)，G9優(yōu)勢(shì)在于短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)能，至于取舍則看人個(gè)偏好了。結(jié)語(yǔ)

可以看到，由于小鵬G9采用全新平臺(tái)，在智能化和超充方面要比其他兩位對(duì)手強(qiáng)。而至于定價(jià)方面，根據(jù)以往車型小鵬都是三者最低的。按照這個(gè)情況，小鵬G9還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。