GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

昨日，小鵬汽車發(fā)布了2021年第三季度的財(cái)報(bào)，在隨后的電話會(huì)議中，小鵬汽車向媒體透露了關(guān)于旗艦SUV車型G9的關(guān)鍵信息：新車將于明年第三季度正式交付。

算算時(shí)間，差不多還要等上一年，不過作為一款量產(chǎn)車，G9本身的亮點(diǎn)不少，還是挺讓人期待的。

比如說它使用了小鵬汽車全新的品牌LOGO，又比如說它將成為首款搭載XP4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，還比說說它是國(guó)內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車。

得益于全棧自研能力，小鵬汽車在G9身上率先采用了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，做到了硬件和軟件的深度集成。

據(jù)悉，這個(gè)架構(gòu)就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，可以根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標(biāo)準(zhǔn)接口，供智能功能調(diào)用。

新車采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高級(jí)的自動(dòng)駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙等智能功能。

值得一提的是，小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)現(xiàn)了充電速度的突破，充電5分鐘充能續(xù)航超過200公里，其關(guān)鍵就是車端的800V高壓SIC平臺(tái)和480千瓦的大功率超充樁的應(yīng)用。

隨著越來越多車型的投放，產(chǎn)能不足也是小鵬必須解決的問題。

據(jù)了解，目前小鵬肇慶工廠每天雙班生產(chǎn)20小時(shí)，力爭(zhēng)產(chǎn)能最大化。

而在建的廣州和武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）工廠，計(jì)劃年產(chǎn)40萬輛，但通過雙班生產(chǎn)的形式，年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，建成使用后能很大程度上緩解產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀。