蔚來ES7 參考價(jià)：43.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2條)

2022年進(jìn)入下半年，蔚小理憑借三款新車強(qiáng)勢聚焦新能源車企的注意力，6月以來，從同批次上公告，到產(chǎn)品發(fā)布會，蔚來ES7、理想L9、小鵬G9的競爭越發(fā)緊張。尤其是6月15日晚，蔚來的產(chǎn)品發(fā)布會舉行后，大半個車圈的目光都放在了這場新勢力頂峰之戰(zhàn)。從蔚來ES7、理想L9和小鵬G9本身來說，確實(shí)值得關(guān)注，不僅是集成了各自品牌的先進(jìn)技術(shù)，指出了中國品牌電動車的發(fā)展趨勢，而且在續(xù)航焦慮這個老大難問題上，給出了進(jìn)一步的“解法”，帶來了三種不同的補(bǔ)能方式。

理想增程式方案，或面臨綠牌取消難題

新能源汽車要想實(shí)現(xiàn)普及，一個很重要的問題就是解決用戶的續(xù)航焦慮，不僅是續(xù)航里程，更是補(bǔ)能效率。從續(xù)航里程上來說，現(xiàn)在的新能源汽車?yán)m(xù)航大多都在500km左右，少數(shù)車型能達(dá)到700km，理想希望可以進(jìn)一步提升這個數(shù)字，所以它給到了增程式的方案。

增程式是什么意思？理想L9除了可以充電補(bǔ)能，還可進(jìn)行汽油補(bǔ)能，也就是說，只要油箱有油就能一直跑，可以很好地規(guī)避純電車型由于電池能量密度不夠而導(dǎo)致的續(xù)航不足和充電時間長的問題。這樣一來，用戶確實(shí)不用擔(dān)心電不夠用了，但增程式的補(bǔ)能方案也有一個問題，即車型不能夠擺脫汽油的影響，可能從2023年開始就無法享受綠牌（目前有些城市已經(jīng)取消增程式汽車的綠牌資格）。并且，油價(jià)逐漸步入十元大關(guān)，用車成本也可能成為理想L9銷量的阻礙。

蔚來換電方案，頗受用戶好評

解決續(xù)航焦慮，蔚來采取了換電的方法。所謂換電，可以粗暴理解為“一塊電池用完了就換一塊新的”，蔚來的換電站會準(zhǔn)備好滿電的電池，用戶沒電過后直接來換一塊就可以，效率很高，這樣的方式一直頗受用戶好評。截至6月13日，蔚來在中國一共布局了969座換電站，用戶累計(jì)換電次數(shù)超過900萬次。預(yù)計(jì)在2022年到2025年之間，蔚在中國市場每年都會新增600座換電站，這樣算下去，到2025年，蔚來換電站全球總數(shù)將超過4000座，這個數(shù)字就全國范圍來說，還是比較少的

小鵬高壓平臺，充電五分鐘續(xù)航200公里

小鵬G9在解決續(xù)航問題方面，又有什么高招？它走的是技術(shù)路線，提高充電效率，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車。高壓平臺可以提高充電風(fēng)峰值電壓，以實(shí)現(xiàn)充能效率升級，未來，在800V高壓平臺助力下，小鵬G9可以做到“充電5分鐘，續(xù)航增加200公里+”。而且，小鵬G9還擁有48小時IP68級防護(hù)等級的電池包以及智能高壓保護(hù)系統(tǒng)，安全性有了進(jìn)一步的提升。

從理想L9的增程式，蔚來ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換電模式，到小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的800V高壓平臺，新勢力品牌積極探索著解決續(xù)航焦慮的方法，并且結(jié)果可觀。尤其是換電和800V高壓平臺，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車補(bǔ)能方式發(fā)展的極大進(jìn)步。而伴隨技術(shù)深研，新能源汽車?yán)m(xù)航問題會完全解決，屆時，新能源車的市場滲透率必將迎來一次上漲峰值。