【太平洋汽車網(wǎng)】尼桑騏達油箱是塑料油箱，塑料油箱的韌性、強度通常都比金屬油箱更好，且在發(fā)生碰撞、摩擦或擠壓時不像金屬油箱那樣容易產(chǎn)生火花，因此作為燃料的載體更加安全。

　　騏達油箱是樹脂材質(zhì)的,容量為52升。油箱容積是指油箱的容量,用來衡量汽車的容量。油箱容積決定了行駛里程。對于兩臺發(fā)動機相同的汽車,油箱越大,跑得越遠。起步果然和發(fā)動機及資料的估計吻合,并沒有遲滯的感覺,2000轉(zhuǎn)前車速隨轉(zhuǎn)速的攀升并不遲緩,只是在平穩(wěn)進油的時候轉(zhuǎn)速表位于2000到4000轉(zhuǎn)時的攀升明顯放緩,而直到4000轉(zhuǎn)附近時發(fā)動機才表現(xiàn)的明顯活躍,對油門的響應(yīng)格外的靈敏。

　　實際試駕中，扭動點火開關(guān)發(fā)動引擎，車內(nèi)噪音輕微，方向盤沒有明顯抖動的現(xiàn)象。掛入D擋，輕踏半油門起步，在速度的不斷攀升過程中，發(fā)動機的表現(xiàn)比較線性，變速箱與發(fā)動機的配合也比較順暢，沒有明顯的換擋頓挫感覺。發(fā)動機對油門的響應(yīng)比較靈敏，輕踏油門的動作就可以達到保持動力的持續(xù)。在0-100公里/小時的加速測試中，成績?yōu)?2.1秒，雖然這與11.8秒的廠家數(shù)據(jù)稍有出入，但考慮到人為因素，這一成績還算實際。操控性能方面，首先要說的就是騏達的方向盤把握起來比較順手，相比于也是剛剛上市的賽拉圖，方向盤的厚重感增加了許多，而且手感也上了一個級數(shù)。行駛過程中，全電動助力的轉(zhuǎn)向機輕盈而又富于彈性，在整個轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)都保持一種均勻的回復力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）