【太平洋汽車網(wǎng) 貴陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)貴陽致遠利信上汽大眾最新報價，途觀L新能源（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車車身長寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)看上去頗具雅致的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　途觀L新能源內(nèi)飾給人一種非常柔和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備前置電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mcyz說道：“動力這一塊分兩個維度來說吧，第一就是在車子有電的情況下切換成混動模式或者GTE模式，起步比較迅速推背感也比較明顯，第二就是在車子沒電純?nèi)加偷那闆r下動力就有些肉了感覺提速的時候動力不是太充沛。”

網(wǎng)友@aoneFKS說道：“關(guān)于駕駛體驗，分別試用了三種模式，純電駕駛還真是“秒天秒地”，這可能就是電車現(xiàn)在能逐漸成為主流的原因吧，但是電耗還是比較厲害的, 特別是踩的比較猛的兄弟純油模式，1.4T 能讓車動起來，也僅僅是這樣了，哈哈其他附加的請別期許了混動模式是比較推薦的，畢竟動力足夠用，還能兼顧電量保證，油耗目前也是比較友好的。至于有看到說的低擋位切換頓挫的感覺，倒是沒有發(fā)現(xiàn)，總體還是比較平順的。”

網(wǎng)友@Andy530說道：“配置還是不少的，我比較滿意配置，如果有個原車的上下車踏板會更好，不用后期加裝”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）