【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗H9叉臂的材質(zhì)是鋼材。汽車交叉臂又稱汽車雙叉臂，是汽車一個(gè)重要的部件，它有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

　　一說到哈弗SUV，業(yè)界的口碑好評(píng)如潮，其中的H9（參數(shù)|圖片）這款車型，表現(xiàn)得更加搶眼，從它的外觀到性能，都是引人注目的，而且就連越野車中的“靈魂”部分，底盤的設(shè)計(jì)也是非同一般，為我們演繹了專業(yè)不是說說而已。到底表現(xiàn)如何，下面為大家一一揭曉。

　　另外哈弗還有重磅信息值得大家關(guān)注，一直致力于打造高品質(zhì)SUV的哈弗品牌，在傳統(tǒng)春節(jié)淡季的2月份，哈弗終端銷量高達(dá)49316輛。還在本月啟動(dòng)“哈弗全球銷量500萬 神車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼至高2.8萬”的鉅惠活動(dòng)哦！

　　九橫兩縱全力承載硬派SUV的入門條件就是擁有大梁式車架。哈弗H9擁有了九橫兩縱的大梁式車架，車架主要通過焊接的方式進(jìn)行連接。9根橫梁不僅保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐主要部件。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱等部件都安放在大梁上。

　　此外，哈弗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方都有大面積的護(hù)板進(jìn)行覆蓋，護(hù)板的材質(zhì)既有鋼也有樹脂，能夠抵御一般的飛沙走石的沖擊。若要進(jìn)行越野穿越改裝，錳鋼護(hù)板或不銹鋼護(hù)板自然少不了。排氣管布置在車輛右側(cè)，高分子材料的油箱則布置在左側(cè)，同時(shí)油箱外有樹脂護(hù)板覆蓋。

　　懸架質(zhì)量過硬，全力實(shí)現(xiàn)舒適性哈弗H9的前懸架使用了雙叉臂式的獨(dú)立懸架，也是近些年來硬派SUV為了照顧行駛舒適性所作出的選擇。雙叉臂式獨(dú)立懸架主要由上擺臂、下擺臂、橫向穩(wěn)定桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、減振機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)半軸等組成。

　　懸架部件都是采用鋼制或鑄鐵的材料打造。上擺臂采用沖壓鋼加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，通過橡膠襯套與大梁相連。下擺臂則是采用雙層沖壓鋼焊接而成，非常的結(jié)實(shí)。下擺臂采用徑向的橡膠襯套與大梁相連，另一端則使用一體式的球鉸鏈與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，各種的襯套相連能夠有效降低細(xì)微振動(dòng)的傳遞。后懸架采用的經(jīng)典的五連桿式的整體橋，同時(shí)采用螺旋彈簧作為減振元件。后多連桿整體橋式懸架的連桿都采用鋼材質(zhì)，總體懸架并沒有多復(fù)雜。每處連桿鉸鏈點(diǎn)都采用橡膠襯套，盡可能減少硬碰硬的沖擊。

　　除此之外，哈弗H9的減震器與彈簧分離，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，即使高速行駛到彎道時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)漂移或是傾倒的危險(xiǎn)，并且它還完全勝任各色地形的考驗(yàn)，這款“硬核”SUV你還不心動(dòng)嗎？擁有它簡(jiǎn)直是一大幸事！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）