【太平洋汽車網(wǎng)】凱翼x3發(fā)動機是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機是因為該材質(zhì)的發(fā)動機強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發(fā)動機動力以及減震效果。

　　凱翼x3發(fā)動機怎么樣？此款發(fā)動機是奇瑞公司與奧地利AVL公司共同研發(fā)，奇瑞擁有知識產(chǎn)權(quán)。如今用在凱翼X3上，質(zhì)量方面令人放心。

      以下是凱翼x3發(fā)動機技術(shù)詳解：頂置凸輪軸與16V多點電噴汽油機能更好地提高燃油的燃燒率，而雙VVT技術(shù)在小排量車型中比較常見，能更好地提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，讓燃油更完全地燃燒。凱翼X3頂配車型配有1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率93kW（126Ps）/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm。

　　ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版，E4G16曾經(jīng)就被稱為國內(nèi)發(fā)動機的頂尖，這次升級更是將原有的優(yōu)勢升級，并且更加節(jié)約油耗。凱翼x3的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱的動力組合能夠為其帶來優(yōu)異的平順性以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在山間盤山坡道，凱翼X3沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向配合低速高扭矩，一點也不顯笨重。如果你覺得轉(zhuǎn)向過重，完全可以通過觸屏調(diào)節(jié)為節(jié)能模式，超大的方向盤能精準(zhǔn)找位，讓駕駛更輕松。

　　凱翼x3有發(fā)動機護(hù)板嗎？凱翼x3安裝發(fā)動機護(hù)板凱翼x3發(fā)動機護(hù)板是在購買后安裝的，大部分購買活動都會贈送發(fā)動機護(hù)板服務(wù)。日常汽車行駛中，遇到坎坷路面遭“刮底”實為常見，而汽車前車部分發(fā)動機油底殼等部件作為汽車的價值核心，遭受刮傷損壞更換維修的費用可不是小數(shù)目，加裝發(fā)動機護(hù)板可以有效減緩刮蹭給汽車底部配件造成的損傷。

　　發(fā)動機護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

　　汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛，就算是經(jīng)驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發(fā)動機護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛，就算是經(jīng)驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發(fā)動機護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。

　　凱翼x3發(fā)動機型號？凱翼X3的發(fā)動機是ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版，E4G16曾經(jīng)就被稱為國內(nèi)發(fā)動機的頂尖，這次升級更是將原有的優(yōu)勢升級，并且更加節(jié)約油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）