隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款樓蘭（詢底價|查參配）。

　　樓蘭前臉給人一種非常大方的感覺，搭配倒梯形格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　樓蘭車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，搭配素雅的豎式尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　樓蘭內(nèi)飾看上去頗具干練的感覺，并采用銀色飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　樓蘭搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5T L4機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機總功率20馬力，電動機總扭矩160?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，樓蘭的大燈配備了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。來到后排，樓蘭后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 2.5 S/C XL 兩驅(qū)混動尊雅版?樓蘭動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.5 S/C XL 兩驅(qū)混動尊雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@564335說道：“動力感覺沒什么沖勁，比較平穩(wěn)的狀態(tài)，家用代步還是可以的，但要體驗激情與速度還是有所欠缺吧。”

網(wǎng)友@damuge110說道：“對于我來說，操控這塊沒有多大的問題，方向盤指向性好，指哪打哪，穩(wěn)重扎實的底盤也是我挺喜歡的。車內(nèi)還配備了定速巡航功能，自己跑高速，跟家里人去自駕游也方便的很。”

網(wǎng)友@tx9580說道：“操控手感這一方面我感覺還是不錯的，因為我自己是開車的，所以對于他的感受這一方面就比較深刻，我感覺還是屬于比較好開的那種類型吧，基本上就是上手的時候慢慢的就可以開，所以操控還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）