對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注榮威RX5 MAX（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威RX5 MAX中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計，并輔以飾條，有著一定的視覺沖擊力，再加上線條簡約的車頭，看起來干凈明快。

　　榮威RX5 MAX車尾看上去非常素凈，并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾設(shè)計走了古典路線，采用了銀色飾條修飾，在視覺效果上相當耐看。

　　榮威RX5 MAX配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，榮威RX5 MAX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。榮威RX5 MAX的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，視覺上顯得很干凈。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

榮威RX5 MAX?2020款 300TGI 自動智駕健康艙版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300TGI 自動智駕健康艙版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ghw2000說道：“車身緊湊，底盤緊繃，開起來有讓我游刃有余的感覺。而且過彎時，整個懸架的壓縮并不會太明顯，側(cè)傾不大，能保持一個穩(wěn)定的車身姿態(tài)，讓我有信心把速度開快?！?/p>

網(wǎng)友@wangxin778說道：“高高在上的坐姿，開車的時候視野很好，轉(zhuǎn)彎并線都非常自如，車身的響應(yīng)速度很快。輕盈的方向盤操控輕松，但指向精準，沒有虛位，手感特別扎實自然，很好開。還有不少高科技的駕駛輔助功能，像全景影像、車道保持、偏離預(yù)警等等，挺好用的?！?/p>

網(wǎng)友@xiye1003說道：“方向盤很靈活，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎之后它自動回正也很快速。高速我還沒開過，但是市區(qū)里面開，RX5MAX底盤還是很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有傾斜的感覺。平時的話市區(qū)開，換擋也挺平順的，總的來說還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）