對(duì)于一款車(chē)而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及造車(chē)工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款微型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　奔奔E-Star車(chē)尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配端莊的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾造型非常淡雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301kM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，奔奔E-Star后排空間狹小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性不會(huì)太高。奔奔E-Star的內(nèi)飾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上非常干凈素雅?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@涙說(shuō)道：“電動(dòng)車(chē)的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時(shí)上下班穿梭在車(chē)流中超車(chē)變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿(mǎn)足日常需求，超車(chē)變道時(shí)弄S檔，動(dòng)力十足那感覺(jué)杠杠的”

網(wǎng)友@彼得.潘說(shuō)道：“經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因?yàn)檐?chē)的體積不大操控起來(lái)很是方便，平時(shí)調(diào)個(gè)頭，找個(gè)停車(chē)位什么的非常方便。方向盤(pán)也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握?！?/p>

網(wǎng)友@NQ828說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)桿桿的，55kw的電機(jī)動(dòng)力不虛任何一款汽油車(chē)，當(dāng)然在高檔的就不比較了，哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）