隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款哈弗H4（詢底價|查參配）。

　　哈弗H4前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　哈弗H4車尾顯得頗具實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　哈弗H4內(nèi)飾看上去非常優(yōu)雅，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H4配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，哈弗H4的車頭看起來頗具簡約的感覺，采用家族式的設(shè)計語言。哈弗H4的內(nèi)飾在設(shè)計上非常素雅，整體設(shè)計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.5GDIT 自動豪華智聯(lián)版 國V?哈弗H4動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5GDIT 自動豪華智聯(lián)版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紗卡說道：“自我感覺這車的動力很充足了，也不求太激情刺激的，1.5T家用還是不錯的，至少我開著很有勁，其實呢只要舍得給油，還真的不怕動力不夠，運動模式下的爆發(fā)力也很過癮，一般還是經(jīng)濟模式開的多”

網(wǎng)友@青青草原啊說道：“動力還是不錯的，起步的時候發(fā)動力轉(zhuǎn)速響應(yīng)的非常的積極，提速也是非常的快，并且低速行駛的頓挫感很小。我開車屬于那種比較佛系的，整體比較穩(wěn)重，所以動力對我日常使用來說可以說是綽綽有余的。”

網(wǎng)友@霧靄中說道：“經(jīng)過倆個月的磨合，動力的話，因為本人是佛系開車，不追求彈射起步，正常給油完全可以滿足日常需求，一檔響應(yīng)稍微慢些，換擋還是蠻平順的，三四擋之后只要舍得給油，加速超車游刃有余，我轉(zhuǎn)速表一般控制在2000轉(zhuǎn)左右換擋通勤，動力已經(jīng)夠夠的了，上坡?lián)Q擋得把轉(zhuǎn)速飆到將近三千轉(zhuǎn)才得突顯渦輪增壓的強勁，只要舍得給油，誰說國產(chǎn)車不行的，完全沒問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）