軒逸前擺臂是什么材質(zhì)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】軒逸前懸架采用麥弗遜式布局,主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿。整體零件是鋼制和鑄鐵的材料。
1、車(chē)頭部分帶有全封閉的護(hù)板設(shè)計(jì),除了幾個(gè)關(guān)鍵部位的散熱通風(fēng)以外,基本做到全密封設(shè)計(jì),可有效起到降低風(fēng)阻的作用,并且護(hù)板內(nèi)側(cè)帶有隔音棉,可隔絕掉一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。拆下護(hù)板后可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱外殼,虛線(xiàn)部分是本次軒逸換代設(shè)計(jì)的全框式副車(chē)架,替代了過(guò)往類(lèi)似H型的副車(chē)架,碰撞時(shí)可第一時(shí)間與縱梁、防撞梁共同作用,保護(hù)駕駛艙。
2、前懸部分依然是常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架,它的優(yōu)點(diǎn)都很熟悉了,占用空間小、重量輕,可很好滿(mǎn)足這個(gè)價(jià)位內(nèi)的車(chē)身動(dòng)態(tài)需求。下擺臂的構(gòu)造由原來(lái)的單片沖壓式鋼板,改為雙片沖壓式鋼板焊接,在強(qiáng)度方面更高,對(duì)于操控性和乘坐舒適性都有幫助。另外,前懸羊角部分依然是鋼材質(zhì),但轉(zhuǎn)向拉桿為鋁合金材質(zhì)。
3、前防傾桿的直徑約22mm,略細(xì)于卡羅拉的26mm,這意味著軒逸的車(chē)頭響應(yīng)并不會(huì)太激進(jìn),比較趨近于家用,但防傾桿的直徑并非越大越好,還需搭配懸架其它部件來(lái)共同進(jìn)行調(diào)校。下擺臂和副車(chē)架之間通過(guò)傳統(tǒng)的橡膠襯套來(lái)連接,相比液壓襯套,橡膠襯套過(guò)濾路面細(xì)微振動(dòng)的效果略差。
4、后懸架是扭力梁式非獨(dú)立設(shè)計(jì),與上一代車(chē)型保持一致,它的占用空間小,可讓車(chē)廂空間得到最大化的拓展,但是相對(duì)的,它可供調(diào)校的幅度很小,慮震及支撐性能具有局限性。
5、后懸變化最大的是扭轉(zhuǎn)梁的形狀發(fā)生了改變,由原來(lái)的三角形改為了梯形的形狀,使結(jié)枃強(qiáng)度更高,提升行駛穩(wěn)定性新車(chē)的底盤(pán)兩側(cè)同樣有護(hù)板進(jìn)行封板,降低了整體的風(fēng)阻和傳至車(chē)廂內(nèi)的噪音,中間的排氣管通道均帶有隔熱處理,而且整個(gè)底盤(pán)看不到有裸露的油液管路。油箱位于后備箱底部,帶有護(hù)板保護(hù),容積為41L,如果按6L左右的百公里油耗來(lái)算的話(huà),軒逸的續(xù)航能達(dá)到接近800公里。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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