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廣東雷凌雙擎E+最新價(jià)目表 可試乘試駕

2022-07-28 10:12:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 廣東優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣東多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),雷凌雙擎E+詢底價(jià)|查參配)+目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?揭陽(yáng)鴻福豐田本市售本市 電話:4008159090-3203
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?陽(yáng)江溢源廣汽豐田本市售本市 電話:4008150606-5128
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
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2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?信宜中裕六運(yùn)豐田本市售本市 電話:4008159090-8999
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn)
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2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
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2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雷凌雙擎E+前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

  這款車車身尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

  雷凌雙擎E+內(nèi)飾造型非常新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bargentin說(shuō)道:“整個(gè)空間的表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩,有優(yōu)點(diǎn)的地方自然也有缺點(diǎn),最明顯的就是后排空間,三個(gè)成年人擠一擠,但是我覺(jué)得后備箱里的空間太大了,分分鐘就能放下來(lái)!只要擺放整齊,它的裝載量會(huì)超出你的想象。”

網(wǎng)友@h0730說(shuō)道:“開(kāi)了雷凌雙擎這么久,我覺(jué)得操控性還是不錯(cuò)的,有最好的上坡輔助,我家這邊的坡道比較多,打起來(lái)也比較輕松,而且方向感也很好,方向感也很好。”

網(wǎng)友@ROBINSONTQ說(shuō)道:“我對(duì)這輛車的舒適性還是很滿意的,這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還不錯(cuò),大大的提升了車內(nèi)的舒適性,寬大的座椅讓我坐在上面感覺(jué)很舒服,軟綿綿的,雖然軟綿綿的,但是對(duì)腰部的承受力卻是絲毫不差,開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服,我很喜歡這輛車的底盤設(shè)計(jì),可以緩解很多顛簸,就連暈車的我媽都說(shuō)坐我的車舒服多了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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