gtr引擎蓋打不開是怎么回事
【太平洋汽車網】gtr引擎蓋打不開的原因:1、汽車引擎蓋開關損壞;2、引擎蓋拉線脫落或是折斷;3、汽車引擎蓋的鎖牙彈簧潤滑不夠導致鎖塊卡死了。
R33 GTR,一款不太被看得起的GTR,在廣大車迷心中,其影響力遠不如R32和R34。但是我個人卻不那么認為,可能我也不太喜歡隨波俗流,我反而比較喜歡R33,外形我覺得R32過于老氣,R34又沒有R33那種沉穩(wěn)和優(yōu)雅;而賽場上,JGTC和勒芒均有R33的身影,成績不俗(勒芒總成績第10位)。
我始終覺得,上過賽場的,都是實打實的勇士,而非銀幕英雄。
雖然這是一臺FIA GT1規(guī)格的R33 GTR LM,但是這也是JGTC那邊調整過來的,所以,并不嚴謹?shù)奈?,把他視作日產JGTC之路的第一款賽車。下圖不難看出,隨著JGTC和Super GT的發(fā)展,賽車們變得越來越原型車化,車尾越壓越低,尾翼越來越浮夸。
由于R34GTR(參數(shù)|圖片)沒有參與FIA GT,所以并沒有GT1規(guī)格的R34賽車,直到后來2009年R35 GT1重返GT賽場。
回歸模型吧,這是一臺樹脂龜車,出自TSM,可能是品控的問題,這臺模型交易的價格,基本上比OTTO貴一點。雖然是可玩性為零的龜車,但是他復雜的廣告涂裝和貼紙,一定程度上增加了廠家的成本,而且貼紙的質量和漆面基本上都還是非常對得起我的交易價格。
話說,TSM把1995年兩臺R33 GT1都有做,也就是涂裝不一樣而已。
車頭整體看來還是非常貼近真車的,形準沒有大問題。
頭燈的燈芯,模型稍微有點簡陋,前杠的兩個進氣口的造型和真車稍有出入,前杠進氣口鏤空,質感很好,繁多的水貼真是讓人感覺細節(jié)滿滿,而且水貼的質量并不粗糙。
基于Skyline(參數(shù)|圖片) GTR民用車改裝而來GT1賽車,整體車身線條沒有太大的改動,說實話這樣的賽車,非?!安浑x地”,不過確實遠沒有同期的其它GT1那么亮麗動人。
前后輪避震高度、底盤高度控制很不錯,也沒有龜車常見的四輪不在一個平面上的低端問題。
輪轂的細節(jié)方面,真車中心餅是白色的,輪圈是金屬拋光銀,模型上并沒有偷懶,只是鉚釘非常不明顯,沒有另外上色或使用獨立零件了;幸好輪轂上的貼紙和輪胎的文字沒被忽略。
RB26引擎,依然是單邊雙出。
GT1化后的R33,毫無疑問用上了寬體,寬體過后,翼子板顯著寬于車身門板,上方散氣口模型僅僅是涂上黑漆,下方是偽鏤空。
寬體,貼紙,真豐富!
我就知道你們想什么臥槽尾翼彎的這,大概是特價的原因?
當時店家跟我說有點爆窗,問題是爆窗我沒發(fā)現(xiàn)很嚴重,但是這個尾翼就挺嚴重的了車尾細節(jié)其實并不多,不過這模型身上的水貼真是質量很好,平整而無水紋。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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