【太平洋汽車網(wǎng)】福特翼搏備胎罩是塑料。塑料備胎罩最明顯的就是它輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，減輕重量的同時，也能夠滿足備胎罩的制作需求。

　　福特翼搏備胎罩是塑料。塑料備胎罩最明顯的就是它輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，減輕重量的同時，也能夠滿足備胎罩的制作需求。小型SUV，憑借比A0級轎車更大的內(nèi)部空間，以及親民的價格，受到諸多消費(fèi)者的偏愛，其中由福特800名設(shè)計師和工程師組成的全球性研發(fā)團(tuán)隊打造的現(xiàn)款長安福特翼搏可謂是小型SUV的成功者。如今自2013年長安福特翼搏上市已經(jīng)過去了4年多，隨著諸多合資品牌競爭對手的出現(xiàn)，以及中國品牌小型SUV的成長與進(jìn)步，當(dāng)年翼搏的優(yōu)勢已不再；同時4年的時間已經(jīng)走過了單一車型產(chǎn)品周期的一半，所以此次長安福特推出翼搏的中期改款車型，也是順理成章。（文中簡稱新翼搏）根據(jù)目前獲得的信息，已在今年4月上海車展完成亮相的中期改款新翼搏會在9月初正式上市，將推出搭載3款不同動力系統(tǒng)、共計6款不同配置的車型，其中取消了一款搭載1.5L發(fā)動機(jī)的車型，新增了搭載2.0L發(fā)動機(jī)的車型。此次我們拍攝的便是新增的2.0L AT四驅(qū)尊翼型，屬于頂配車型；同時文章中也會給大家穿插介紹2.0L AT四驅(qū)運(yùn)動型與2.0L AT四驅(qū)尊翼型之間的差別。在外觀設(shè)計上，中期改款的新翼搏有著非常明顯的變化，尤其是前臉部分，取消了原有的多層式格柵設(shè)計，改用全新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵，前大燈以及前霧燈的造型也隨之發(fā)生了變化。

　　此次中期改款的新翼搏，再次將海外版車型的前臉設(shè)計原汁原味的搬了過來，這也是福特最新的家族式設(shè)計，使得新翼搏與翼虎（參數(shù)|圖片）、銳界（參數(shù)|圖片）之間的關(guān)系更加親近。

　　在改用全新家族式格柵后，新翼搏前臉的整體性更強(qiáng)，品牌辨識度進(jìn)一步提升；此外這個全新的進(jìn)氣格柵還有主動開閉功能（全系標(biāo)配），可在達(dá)到一定車速后關(guān)閉格柵來降低風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗。

　　新翼搏（參數(shù)|圖片）的前大燈不再與進(jìn)氣格柵相連，實拍的頂配車型配備氙氣大燈，其中近光燈帶有透鏡；此外轉(zhuǎn)向燈與前霧燈設(shè)計在了一起，獨(dú)立布置在前大燈的下方。

　　2.0L AT四驅(qū)運(yùn)動型在四驅(qū)尊翼型的外觀基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件，比如熏黑的前格柵、前大燈以及前后保險杠，還有造型更加運(yùn)動的槍灰色五輻式輪圈。

　　新翼搏沒有對車身側(cè)面的設(shè)計進(jìn)行大改動，保留了SUV應(yīng)有的A、B、C、D柱；此外新翼搏的車身尺寸為4345/1785/1659mm，軸距2530mm，相比現(xiàn)款車型長了65mm，高了1mm，軸距保持不變。

　　外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，并可電動調(diào)節(jié)，在三款中高配車型上還有電加熱功能。不過新翼搏的外后視鏡在設(shè)計上與現(xiàn)款車型沒有什么不同。

　　此外在中高配的三款車型上還配備了無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動功能。

　　除了最低配的兩款車型外，新翼搏的其他四款車型均配備17英寸鋁合金輪圈，不過相比四驅(qū)運(yùn)動型的輪圈，其造型要樸素不少；與輪圈相搭配的是規(guī)格為205/50 R17的米其林Primacy 3ST輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）