【太平洋汽車網(wǎng)】騏達(dá)前懸架主要是鋼材質(zhì)。 鋼材質(zhì)的懸架具有承載力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可以省掉導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器，結(jié)構(gòu)簡單，而且成本較低。

　　車側(cè)部分依然是兩條很明顯的腰線的設(shè)計(jì)，上下兩條腰線看上去都很硬朗，很有立體感。從側(cè)面看，新款騏達(dá)TIIDA的整體造型依然具有動(dòng)感，側(cè)窗與門把手上揚(yáng)的線條很有運(yùn)動(dòng)感。而在2021改款后的它更符合年輕人的審美，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，相比老款車型更加激進(jìn)。

　　新一代軒逸在內(nèi)飾上的改動(dòng)非常之大，采用了與軒逸、騏達(dá)TIIDA等車型相似的設(shè)計(jì)，看起來也比現(xiàn)款車型動(dòng)感時(shí)尚了很多。新日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA在內(nèi)飾部分的進(jìn)步也是非常明顯的，新車采用了全新的三幅式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，并加入了真皮材質(zhì)包裹，整體設(shè)計(jì)更加的運(yùn)動(dòng)。全黑的配色進(jìn)一步放大了座艙的視覺沖擊力，而菱形圖案的皮質(zhì)座椅縫線工藝則提高了內(nèi)飾質(zhì)感。

　　此番，2021款新騏達(dá)TIIDA上市，大的升級(jí)就是加量不加價(jià)，在智能配置方面，這款車型也有很多升級(jí)。這一系列的配置都是當(dāng)前比較實(shí)用的，而且可以進(jìn)一步增加舒適性。在高配置的車型上，還提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等。

　　這個(gè)動(dòng)力組合對(duì)于一臺(tái)緊湊型家用轎車來說足夠用。近日產(chǎn)的一款新車是2021款日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA，不知道這款車后來是否也將換上1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一套動(dòng)力組合帶來了非常棒的加速體驗(yàn)，即使在滿載的情況下，它給駕駛者帶來的動(dòng)力體驗(yàn)也不會(huì)差。

　　騏達(dá)TIIDA采用了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在后輪掉頭時(shí)，它的轉(zhuǎn)向半徑只有11.39米，比普通兩廂車還要少。在懸架結(jié)構(gòu)上，新車仍然采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁非獨(dú)立式后懸架的形式。在底盤懸架方面，它搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁懸架。

　　而且日系車的特點(diǎn)就是省油，保值率高。關(guān)鍵的是，它有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至僅為5.3L，開它比fei度省油。當(dāng)初看中的就是它的油耗低，而且空間也大，當(dāng)初也是沖著這個(gè)才選擇的它。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）