【太平洋汽車網(wǎng)】冠道240有自動巡航，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　【XCAR 測試 原創(chuàng)】廣汽本田的看家車型AVANCIER冠道（參數(shù)|圖片），自曝光以來便飽受關(guān)注。其先期上市的370TURBO車型，上市至今仍一直保持著供不應(yīng)求的狀態(tài)。這盛況，怎么看都有點當(dāng)初漢蘭達(dá)（參數(shù)|圖片）上市時的影子。隨后，廣汽本田趁熱打鐵，推出了搭載1.5T+CVT動力總成的冠道240TURBO車型，也就是我們今天的主角。

　　冠道240TURBO的外觀大致與先期上市的370TURBO版本保持一致。在細(xì)節(jié)部分，如下包圍、側(cè)裙等處將鍍鉻裝飾條更換為黑色塑料裝飾。當(dāng)然我也可以理解這一“減配”行為，畢竟其在動力總成和售價上都做了妥協(xié)，外觀要是還保持370TURBO的樣子，就多多少少有點“僭越”的味道了。

　　本次測試的冠道240TURBO為全系頂配車型兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價格為26.38萬元。

　　冠道240TURBO的前臉保持了現(xiàn)款370TURBO車型的大部分設(shè)計，僅細(xì)節(jié)處進行了些許“減配”予以區(qū)分，為何減配會帶引號，因為我覺得那并不是真正的減配，反而有些配置“減”的恰到好處。

　　可能乍一看，你從前臉并不能看出240TURBO車型與370TURBO有什么區(qū)別，全LED大燈和格柵的鍍鉻亮條等等依舊是老樣子。

　　240TURBO車型的尊享以及豪華版，都仍然配備了羽式造型的全LED大燈，低配車型則將配備帶有透鏡的鹵素大燈。

　　車側(cè)腰線依舊保持著十足的肌肉感，細(xì)心的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，370TURBO配備的車頂行李架被取消了。但我想這對于車內(nèi)空間變態(tài)的冠道來講，多遠(yuǎn)的路也不需要車頂上裝個行李箱。

　　外側(cè)后視鏡采用了雙色設(shè)計，并集成LED轉(zhuǎn)向燈。

　　本次測試的車型配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)。

　　冠道240TURBO的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，長、寬、高依舊為4816×1942×1669mm，軸距也同樣為2820mm。

　　前臉的下唇邊被替換為亞光黑色，尾部也同樣如法炮制，將底邊的鍍鉻飾條更換為亞光黑色飾條。

　　尾燈依舊采用“C”字的造型設(shè)計，夜間辨識度很高，光源方面也沒有發(fā)生變化。

　　冠道240TURBO繼承了370TURBO車型的19英寸降噪輪圈，輪胎采用米其林Primacy SUV系列，規(guī)格為245/55 R19。

　　本次測試的冠道240TURBO，是冠道全系最頂配版本。配備了羽式全LED大燈，兩側(cè)前輪拱上方頗受爭議的“散熱孔”裝飾得以保留，后視鏡集成有并線輔助系統(tǒng)攝像頭。整體外觀如不做細(xì)致分辨，與370TURBO版本差別并不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）