不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪Q5（詢底價|查參配）。

　　奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時尚感。

　　奧迪Q5內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺，顯得端莊且耐看。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，再看下配置，奧迪Q5標(biāo)配了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、并線輔助等配置。后排座椅方面，奧迪Q5后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪Q5?2010款 2.0 TFSI 豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@三哥說道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動機(jī)60的動力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無延遲的情況下重新分配動力與扭矩，將動力最為高效地傳遞至每個車輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計將會一如既往地保證車輛行駛的運動性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛?！?/p>

網(wǎng)友@gzzxj說道：“因為還在磨合期，沒有劇烈的駕駛過，也沒用過S檔，所以不做評價”

網(wǎng)友@fudafudai說道：“2.0T的發(fā)動機(jī)加奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)起步加速都相當(dāng)不錯，運動感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較小的，超過30萬級別的轎車，對于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來說動力相當(dāng)滿意，有很好的駕駛樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）