北京現(xiàn)代ix35?自動(dòng)版底盤(pán)好嗎?北京現(xiàn)代ix35購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2013款?2.4L?北京現(xiàn)代ix35自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?北京現(xiàn)代ix35動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?北京現(xiàn)代ix35細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?北京現(xiàn)代ix35排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?北京現(xiàn)代ix35最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款北京現(xiàn)代ix35(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為22.78萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
北京現(xiàn)代ix35車(chē)頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
北京現(xiàn)代ix35車(chē)尾給人一種十分樸素的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車(chē)尾的線條還是蠻搭的。
北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué),視覺(jué)上非常干凈素雅。
北京現(xiàn)代ix35配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗9.4L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,北京現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。來(lái)看一下后排,北京現(xiàn)代ix35后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
北京現(xiàn)代ix35?自動(dòng)版底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.4L GLS 四驅(qū) 自動(dòng)智能型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dongbaoguo說(shuō)道:“操控還算不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@fyxchb說(shuō)道:“加速能力很強(qiáng),超車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)力。總的來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@xinlinyu說(shuō)道:“2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是加速還是起步都非常的給力,平順性也很好,加速的時(shí)候變速箱降檔很積極,不會(huì)有任何的遲滯,走破路或者坡路的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得吃力,甚至在上坡的時(shí)候,油門(mén)也不會(huì)感覺(jué)遲鈍。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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