【太平洋汽車網(wǎng)】gl8前擺臂的材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產(chǎn)生的振動。

　　很多開過GL8的人都會覺得GL8底盤特別穩(wěn)，和日系MPV不一樣。今天就讓我們做一次& ldquo盯著褲襠貓& rdquo，看看GL8底盤有什么特別之處。

　　前懸架：別克GL8的前懸掛結(jié)構(gòu)為麥弗遜式，主要部件為鋼制。GL8底盤轉(zhuǎn)向節(jié)全部采用鋁合金材質(zhì)，新GL8在下臂采用液壓襯套連接，舒適性大大提高。

　　前副車架采用全框副車架，相比老款，新款更加細(xì)致。為了讓車內(nèi)乘客不受路面細(xì)微震動的干擾，新款GL8采用橡膠襯套和液壓襯套連接下擺臂。液壓襯套有利于吸收路面振動，提高乘坐舒適性。

　　后懸架：GL8的新后懸掛終于改成了獨立懸掛，別克也終于意識到不能再用造代步車的思路造豪華MPV了。其實扭力梁結(jié)構(gòu)和獨立懸架各有千秋，但對于注重舒適性的GL8來說，獨立懸架會是更好的選擇。

　　同時，為了讓NVH性能上一層樓，新一代GL8在底盤下安裝了大量的保護(hù)板，不僅可以更好的保護(hù)底盤，還可以提高底盤的平順性，減少顛簸的發(fā)生。綜合來看，新GL8的懸掛系統(tǒng)在同級別中是有優(yōu)勢的。

　　前防撞梁：別克GL8的前防撞梁是鋼制的。防撞梁為弓形，厚度約為3.36 mm，這樣的配置在同級車中屬于正常水平，其實有點出乎意料，因為別克一般更看重防撞梁的成本。GL8作為別克的主力車型，因為不是鋁合金材質(zhì)，有點讓人失望。

　　后防撞梁：后防撞梁為全鋁結(jié)構(gòu)，覆蓋面積大。防撞梁采用日式結(jié)構(gòu)，比普通車的簡單鋼板要好。但是是的，很明顯，兩邊都沒有吸能盒。如果碰撞力大，會直接沖擊車身，導(dǎo)致后期維護(hù)成本高。不過總體來說，GL8比上一代進(jìn)步了不少，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）