【太平洋汽車網】威朗定速巡航沒反應的原因：1、定速巡航開關損壞；2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　如今節(jié)能減排的趨勢，大排量的發(fā)動機己經越來越難見到，威朗PRO搭載1.5T增壓引擎，輸出功率相當大，已經超越了 2.0的自吸發(fā)動機。推動它嬌小的身姿，可謂得心應手，提速特別快。CVT變速箱也挺給力的，比較適合家用，具有省油的特性。而且通用的設計師很有功力，經過完美的調教，提速感也相當不錯。

　　方向盤很輕，一個手指就能輕松轉動，市區(qū)內開真的很省力。轉向挺精準的，兩側晃動起來沒有虛位，底盤非常穩(wěn)，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，過彎時穩(wěn)定度也相當好。定速巡航，車道偏離預警，主動剎車等輔助功能也非常實用。

　　最后說說大家關心的油耗，每個人的駕駛習慣都不同，相應的油來也會有差別。我的行駛路況大概高速和市區(qū)各占一半，整體不算擁堵，但我的駕駛習慣不太好，經常用腳油門門。這種狀態(tài)的油耗依1日能控制在7.4升，相當令人滿意。先進的動力總成絕對是省油的利器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）