【太平洋汽車網(wǎng) 平橋區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)平橋區(qū)寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬3系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動套裝 31.23萬 ↓1.00萬 30.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 ↓2.00萬 29.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 32.69萬 ↓1.00萬 31.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動套裝 34.53萬 ↓2.00萬 32.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 35.89萬 ↓1.50萬 34.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合雙腎式格柵，讓前臉風(fēng)格十分豪華。

　　該車車身長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側(cè)看起來非常沉穩(wěn)，營造的整體氛圍很是出色。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計比較大方，顯得端莊大方。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的?！?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設(shè)計，加上前懸短，剛開始用車要適應(yīng)，比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎，這車會比3.5方向反應(yīng)你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@CONTAX0888說道：“作為一輛家用轎車，這樣的空間還是綽綽有余的，坐在里面也不會覺得擁擠，后備箱的空間很大，可以放一些大的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）