逍客側(cè)面門是什么材質(zhì)
【太平洋汽車網(wǎng)】逍客側(cè)面門是鋁合金材質(zhì),采用該材質(zhì)的車門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的車門質(zhì)量輕,具有足夠的強(qiáng)度與剛度,良好的防撞性能,良好的密封性能及開合便利性,在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠,安全性好。
前些天,三菱汽車剛剛發(fā)布與新一代奇駿同平臺(tái)而生的新一代歐藍(lán)德。日產(chǎn)汽車緊隨其后發(fā)布重磅車型,全新一代逍客正式亮相,本文就為大家詳細(xì)聊聊這款新車。
日產(chǎn)逍客終于換代了,掐指一算,上一代車型問(wèn)世已經(jīng)8年了。逍客對(duì)于我們來(lái)講家喻戶曉,不過(guò),全球銷量最好的地區(qū)在歐洲,整個(gè)歐洲地區(qū)前兩代逍客已經(jīng)銷售了超過(guò)300萬(wàn)輛。如今,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟制定新的戰(zhàn)略后,日產(chǎn)將重點(diǎn)服務(wù)地區(qū)定在了中國(guó)、美國(guó)以及日本本土。
與此同時(shí),日產(chǎn)終于將逍客全球名稱統(tǒng)一成“Qashqai”,此前北美地區(qū)還叫“Rogue Sport”,這很容易與“Rogue”奇駿進(jìn)行混淆。新一代逍客前臉采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前大燈造型更為時(shí)髦,更重要的是車身尺寸進(jìn)行加大,相比較老款車長(zhǎng)增加35mm,車寬增加32mm,車高增加25mm,軸距加長(zhǎng)20mm。
新車具體參數(shù)如下:第三代逍客來(lái)自日產(chǎn)全新CMF-C平臺(tái)架構(gòu),該平臺(tái)首要任務(wù)就是減重。新車將采用更多的復(fù)合材料,尤其尾門采用了大家吐槽甚多的復(fù)合樹脂材料(噴子口中的塑料尾門),因此相比較老款減重2.6公斤。此外,所有車門、前翼子板以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋均采用了鋁合金材質(zhì),車身覆蓋件減重21公斤,白車身減重60公斤。不過(guò)別擔(dān)心,白車身框架鋼材強(qiáng)度比第二代硬了41%。
海外地區(qū)新一代逍客入門版后橋設(shè)定為扭力梁懸架,高配車型配有20英寸車輪與四驅(qū)系統(tǒng),后懸架也會(huì)隨之升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架。工程師還為新車改進(jìn)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng),從而進(jìn)一步讓駕駛者獲得更好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。
接下來(lái)我們聊聊新一代逍客動(dòng)力系統(tǒng)。
新一代逍客將不在歐洲地區(qū)設(shè)定柴油動(dòng)力,取而代之的是日產(chǎn)全新打造的48V輕混系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),提供兩種動(dòng)力可選,低功率為138千瓦,240牛米,高功率為156馬力,260牛米,兩種動(dòng)力均匹配6速手動(dòng)變速箱,前輪驅(qū)動(dòng)。
此外,日產(chǎn)還為新一代逍客提供153馬力,270牛米單一1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力版本,匹配CVT變速箱,有前輪驅(qū)動(dòng)與四驅(qū)可選。
除了傳統(tǒng)汽油機(jī)與輕混動(dòng)力外,這次日產(chǎn)還為新一代逍客提供了e-Power混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)此前用在日產(chǎn)Note上。不過(guò)有別于日產(chǎn)Note,新一代逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了1.5L自然吸氣,綜合功率可達(dá)140千瓦,綜合扭矩可達(dá)330牛米。e-Power混動(dòng)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上只為電池組提供充電,并不參與驅(qū)動(dòng),真正參與驅(qū)動(dòng)的是配備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)可降低油耗,甚至可以像日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)單踏板操作,但缺點(diǎn)是e-Power混動(dòng)系統(tǒng)的逍客沒(méi)有四驅(qū)版本。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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