【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代勝達(dá)有carplay，配置有carplay的原因是為了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　現(xiàn)代勝達(dá)有carplay，配置有carplay的原因是為了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。要說韓國汽車品牌現(xiàn)代在中國的發(fā)展，那可要用一言難盡四個(gè)字來形容。很多人都覺得像現(xiàn)代這樣的汽車，現(xiàn)在外表以及配置方面乃至動(dòng)力系統(tǒng)都有非常良好的表現(xiàn)，不過在中國市場上作為一款合資車的汽車品牌，并不怎么被市場認(rèn)可。

　　對(duì)于熟悉韓系SUV的人來說，提到現(xiàn)代勝達(dá)（參數(shù)丨圖片）這款車型并不會(huì)陌生，因?yàn)檫@車在之前是進(jìn)口車的身份，憑借價(jià)格實(shí)惠、乘坐舒適性好跟后排空間夠大等優(yōu)點(diǎn)，被國內(nèi)不少消費(fèi)者青睞，但是這車在13年國產(chǎn)之后，銷量就每況愈下了，甚至還不如我們國內(nèi)的一些二線自主品牌車型。前不久，又曝光了全新勝達(dá)的實(shí)拍照片，這是勝達(dá)的第四代中期改款車型，預(yù)計(jì)會(huì)在不久上市。

　　現(xiàn)代還是為新勝達(dá)用上了現(xiàn)代如今最新的設(shè)計(jì)語言。前臉的進(jìn)氣格柵尺寸更大，而且全部用上了鍍鉻的元素，明顯更加霸氣。而兩側(cè)的大燈組更為吸睛，采用分體式的設(shè)計(jì)，LED日行燈從上燈組連接至下燈組，呈現(xiàn)“T”字型，辨識(shí)度非常高。

　　對(duì)比車臉部分，車身側(cè)面就沒什么太大變動(dòng)了，車身線條設(shè)計(jì)依舊沿用了韓國車的傳統(tǒng)風(fēng)格，腰線從葉子板一直延伸到車尾，輪眉上的線條也讓這車看著很有肌肉感，營造出很強(qiáng)的視覺感受。

　　車尾的造型相對(duì)來說就比較平淡了，甚至還不如現(xiàn)款車型來得有特色，現(xiàn)款的雙C型貫穿式尾燈，幾乎是現(xiàn)代獨(dú)有的設(shè)計(jì)。而新車的尾部造型，更像是回到了2013款勝達(dá)的設(shè)計(jì)，與車頭形成強(qiáng)烈的反差。

　　內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)很復(fù)古，很難想象新勝達(dá)的中控臺(tái)具有布置了如此之多實(shí)體按鍵，原本空調(diào)出風(fēng)口下方的按鍵部分和擋把設(shè)計(jì)被重新調(diào)整了，比現(xiàn)款車型多了一倍還不止，不過這種按鍵操作也有好處，方便駕駛過程中的操作。

　　10.25英寸的懸浮式中控大屏支持現(xiàn)在主流的Apple Carplay跟Android Auto兩種手機(jī)映射功能，除了這些以外，還提供大家比較常用的多媒體功能跟導(dǎo)航功能。

　　車內(nèi)用料，現(xiàn)代勝達(dá)確實(shí)做得挺不錯(cuò)的，只要手能觸摸到的地方，現(xiàn)代勝達(dá)都用上了軟質(zhì)材料跟真皮進(jìn)行包裹，這也很好地讓勝達(dá)車內(nèi)的檔次感拉升了不少。對(duì)比同級(jí)別競爭車型來說，現(xiàn)代勝達(dá)的用料算是十分的厚道。

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將會(huì)提供兩款動(dòng)力組合，分別是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)車型和2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。混動(dòng)最大馬力是228匹，不管是油耗還是動(dòng)力方面表現(xiàn)都很出色，這點(diǎn)確實(shí)能讓不少消費(fèi)者們青睞。而且還可選裝HTRAC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車內(nèi)空間采用7座設(shè)計(jì)，同時(shí)第

　　二、三排座椅均支持成比例放倒，這也大大提升了空間使用的靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）