【太平洋汽車網(wǎng)】自由光擋風(fēng)玻璃的材質(zhì)是鋼化玻璃，采用該材質(zhì)的玻璃是因為該材質(zhì)的玻璃具有較高抗沖擊強(qiáng)度，較高的抗穿透能力和清晰的能見度，耐光，耐熱，耐濕，耐寒，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈網(wǎng)易汽車綜合9月29日報道對于Jeep自由光的評論者來說，這款車可以用三句話來概括。第一句是：它很棒。

　　從1974年到2001年，Jeep花了27年的時間生產(chǎn)切諾基，樹立切諾基品牌。12年前，切諾基的牌子漸漸衰落，并漸漸退役，至少在北美自由貿(mào)易協(xié)定的地區(qū)如此。如我們所知，取代它的是另一個響亮的名字——“Liberty”。

　　現(xiàn)在，Liberty也已遠(yuǎn)去，被另一款人們期望更高的車型所取代。這款車讓切諾基的名字重新回歸北美，讓Jeep回歸高端中型SUV市場，并使其重獲170萬臺的年銷量。然而那些期待著更常規(guī)化的車迷們極力表達(dá)了他們的關(guān)切，Jeep landia老用戶們更是極度不接受，他們拿著火把、拽著堅固的前軸和拖纜，準(zhǔn)備將這款新切諾基拖到，或者說扔進(jìn)海里去。

　　關(guān)于這款Jeep的高端中型SUV，你應(yīng)該了解的另外兩句話是：Jeep切諾基已死。Jeep自由光萬歲。

　　首先，想想我們是如何走到這一步的。Liberty與切諾基的原型幾乎沒有任何關(guān)系，盡管在美國以外它被叫做“切諾基”。早些時候，一輛滿身泥污的切諾基象征著繁榮與光環(huán)，就像一邊喝著熱氣騰騰的羊雜碎湯，一邊聽著好消息。然而，現(xiàn)在看到一輛臟兮兮的Liberty則認(rèn)為，駕駛者走錯了方向或者剛剛從公園野餐歸來。

　　Jeep自由光實際上做了Liberty想要做的說實話，隨著切諾基品牌的逐漸衰落，在不少Jeep忠實用戶看來，甚至連最后一款切諾基XJ（1984-2001車型）也不是切諾基原型了。

　　看看Liberty以及它返老還童般的發(fā)展史：2002年Liberty上市時，從里到外都是曲線式的設(shè)計（至少按照J(rèn)eep的標(biāo)準(zhǔn)來看），前大燈也是圓形的，盡管Jeep品牌有著圓形前大燈的家族傳統(tǒng)風(fēng)格，但這只會讓你覺得Liberty離Jeep傳統(tǒng)車型相距甚遠(yuǎn)。10年之后，當(dāng)Liberty走向終結(jié)并準(zhǔn)備涅磐重生時，它的內(nèi)外設(shè)計又回歸到了15年前的“Jeep磚頭”風(fēng)格。

　　但不管叫做什么，Liberty都沒有真正取代切諾基，它是想要在這個細(xì)分市場為Jeep開辟一條新的戰(zhàn)線。然而，名稱的改變讓切諾基迷們一邊高舉火把唱挽歌，一邊等待著Liberty的消亡，以及Jeep神話（Myth）重回江湖。現(xiàn)在我們可以自信地說：Liberty已死，它所創(chuàng)造的那個時代也隨之而去。Jeep可能不愿我們不這么說，但自由光實際上做了Liberty想要做的：將Jeep的強(qiáng)悍的四驅(qū)性能和精致的內(nèi)飾進(jìn)行了一次完美的結(jié)合，無需再忍受粗野的越野方式以及高能耗的雙重折磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）