【太平洋汽車網】英朗前后懸架材質是鋁合金。其他的懸掛材質還有鋼和鑄鐵，使用何種材料何種制造工藝的懸架是根據(jù)汽車定位和使用要求來確定的。

　　采用的是麥弗遜獨立懸掛。

　　別克英朗前橋是麥弗遜獨立懸掛結構。后懸掛采用的是扭桿梁+瓦特連桿結構。 汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別如下：

　　1、搭載獨立懸架的汽車車橋都是斷開式的，這種汽車同軸的兩個車輪中間是沒有任何連接的。搭載非獨立懸架的汽車車橋是整體式的，這種汽車的兩個車輪是連接在一起的；

　　2、常見的獨立懸架有麥弗遜式懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架。常見的非獨立懸就是扭力梁懸架了。很多緊湊型suv的前懸架會使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架會使用扭力梁非獨立懸架；

　　3、緊湊型轎車或suv后懸架使用扭力梁懸架一方面是成本限制，另一方面是為了不占用后排乘坐空間和后備箱空間；

　　4、獨立懸架的舒適性要比非獨立懸架更好，并且獨立懸架的貼地性能也比非獨立懸架更好。獨立懸架的操控性大部分也要優(yōu)于非獨立懸架。

　　是麥弗遜獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）