【太平洋汽車網(wǎng)】11款科魯茲懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　之前我們在介紹前輪拱護板的時候賣了個關(guān)子，現(xiàn)在繼續(xù)這個話題。在前輪拱中，新科魯茲使用了玻璃纖維材質(zhì)的軟質(zhì)護板，而新明銳則使用普通樹脂護板。然后到了后輪拱這里，兩車出現(xiàn)了完全相反地選擇，即新科魯茲的后輪拱護板為樹脂材質(zhì)，新明銳為玻璃纖維材質(zhì)。由于玻璃纖維材質(zhì)護板的隔音效果更勝一籌，這是不是從一方面說明了兩車對于前后排乘客的不同傾向性呢？

　　從后部底盤的對比可以看出，盡管同為扭轉(zhuǎn)梁式后懸架，但是科魯茲對于運動的訴求依舊要勝過新明銳。瓦特連桿和后置式蓄電池體現(xiàn)出新科魯茲對于操控性的追求，相對而言后排隔音似乎就沒那么重要了。新明銳采用了全新的MQB平臺的扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，但整個后懸架沒有太多亮點，追求的依然是簡單實用，同時在隔音方面對于后排乘客也剛更重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）