【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h9引擎蓋震動(dòng)的原因有：1、火花塞跳火狀況不良；2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良；3、油壓不穩(wěn)或者引擎蓋部件老化。

　　H9上配備的是EPB電子手剎/駐車制動(dòng) 和 AUTO HOLD行車中得自動(dòng)停車制動(dòng)保持兩套系統(tǒng)。

　　電子手剎的作用僅僅是在停車后拉起電子駐車制動(dòng)的P按鍵，對(duì)于H9來說，應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)位于后輪中心的鼓式駐車制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)的，和樓主提到的AUTO HOLD和ABS泵的工作和聲音無關(guān)。

　　AUTO HOLD就是在此功能開啟，在車掛D檔踩剎車停車后，AUTO HOLD功能自動(dòng)對(duì)四輪施加制動(dòng)力，讓即便掛著D檔松開油門車也不會(huì)再向前“蠕動(dòng)”，只有再踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩達(dá)到一定程度的時(shí)候才會(huì)釋放四輪制動(dòng)。

　　而AUTO HOLD一般的控制方式就是在車輛接近停止時(shí)就已經(jīng)開始準(zhǔn)備壓力給四輪制動(dòng)，而再次踩油門時(shí)也需要先踩下油門又一定驅(qū)動(dòng)力矩的時(shí)候才釋放四輪制動(dòng)壓力。所以，樓主聽到的在慢慢剎車接近停止，以及停止后馬上踩油門發(fā)生的ABS動(dòng)作咔噠聲，確定是AUTO HOLD功能在工作，ABS/ESP泵內(nèi)電磁閥的動(dòng)作、給四輪制動(dòng)器的油壓輸出有直接關(guān)系。這個(gè)動(dòng)作本身不存在問題，而聲音的大小是不是達(dá)到了干擾駕駛者操作的程度，就可以是個(gè)問題了。不過介于ESP系統(tǒng)不是長(zhǎng)城自產(chǎn)，而是博世提供的9.0版本軟硬件和針對(duì)H9的調(diào)試，那么從博世的ESP技術(shù)和這個(gè)品牌的角度考慮，ESP/ABS軟硬件本身的有質(zhì)量問題的概率不大。

　　如果不是樓主過于敏感，確實(shí)工作噪聲過大，達(dá)到干擾駕駛者的程度，那么可以考慮長(zhǎng)城對(duì)ABS泵本身工作震動(dòng)和噪聲的隔離考慮不周，又可能是周邊部件容易把其工作震動(dòng)傳遞放大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）