【太平洋汽車網(wǎng)】背面采用鋁合金，非常輕薄，磨砂質(zhì)感側(cè)面和內(nèi)層為透明殼，超薄設(shè)計(jì)相信這一款外殼一定是愛名車的果粉們的最愛絕對(duì)能保護(hù)你心愛的iphone，跑車烤漆的表層材質(zhì)，手感細(xì)膩，且不容易脫落。

　　主要原因是豪車的有些部件都是碳纖維，這種材料很輕，但是不經(jīng)撞，一旦發(fā)生車禍，破損最嚴(yán)重的肯定是豪車。

　　那豪車選擇碳纖維的原因：它是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。質(zhì)量雖然比金屬鋁輕、最終硬度也僅僅是樹脂的硬度，但它的強(qiáng)度卻要高于鋼鐵，且耐腐蝕，碳纖維復(fù)合材料還具有比鋼高很多的抵抗拉伸、彎曲的能力。由此可見，豪車、超跑要想保持車身強(qiáng)度不變，又要減輕車輛的重量，從而達(dá)到提高車輛的加速性和降低油耗的目的，碳纖維材料確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　碳纖維如此高強(qiáng)度，為什么發(fā)生碰撞還受損這么嚴(yán)重？

　　1碳纖維駕駛艙在高速碰撞時(shí)會(huì)像鋼化玻璃那樣破碎成盡可能多的碎片以吸收撞擊能量，從而在車輛變形的情況下不至于傷人。

　　2比如在高速撞擊時(shí)輪胎很容易就脫落，或是直接分解成兩半，而駕駛室一點(diǎn)事也沒有，這是緩沖的效果。

　　3換句話說，碳纖維材質(zhì)的車就是以犧牲外殼的代價(jià)，保護(hù)車內(nèi)人員。

　　事故中豪車受損嚴(yán)重，除了碰撞角度、力度外，還應(yīng)考慮的就是車輛自身的材質(zhì)。當(dāng)然，碳纖維作為一種含碳量在95%以上的材料在重大事故中起火還是很能理解的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）