【太平洋汽車網(wǎng)】i5油底殼是鋼材質(zhì)。油底殼的主要功能是存儲機油并封閉曲軸箱，一般采用薄鋼板沖壓而成，重量較輕，容易成型。

　　可能很多人在選擇機油的時候，存在這這樣的一個想法，那就是機油越好越貴就對車越有利，其實這種想法是錯誤的。

　　一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會比較薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機的啟動等各方面指標(biāo)都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤

　　其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題。

　　所以我們在選擇機油的原則有很多：根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選擇油品的粘度級別。

　　依照發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速、生產(chǎn)年代及配置等來進行選擇油品的質(zhì)量級別。

　　依照機油箱的容量與功率比，來選擇油品的質(zhì)量級別。

　　依照發(fā)動機的使用時間和磨損情況選油。

　　很多人在加油時會覺得機油得多加點，如果機油加入過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失，而且機油過多會躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。

　　反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。

　　因此，最好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。

　　在機油更換時盡量避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，發(fā)動機內(nèi)的舊機油殘存會較多，導(dǎo)致舊機油放不干凈，應(yīng)在熱車的情況下，停車冷卻片刻，進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。

　　注意：避免機油過熱燙傷事件。

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進入了發(fā)動機油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

　　少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

　　發(fā)動機內(nèi)磨損金屬沫順著機油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會把這些碎渣吸住，極大的保護了發(fā)動機，千萬不要小看那帶磁性的小小螺絲，所以更換機油的時候，對帶磁性的放油螺栓也進行清理。

　　目前一部分車型上也標(biāo)配的磁性放油螺栓，不帶有磁性放油螺栓的自己也可以選配，但需要注意型號和螺紋，以免出現(xiàn)螺紋滑牙等問題。

　　總結(jié)：冬季保障卡車高效運行，全面認真細致的維護檢查是非常重要的，車輛是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，每一個機構(gòu)都不能忽視。

　　根據(jù)你的照片來看你是使用了假機油造成的 不管是什么牌子的機油用了都不會出現(xiàn)你這樣的問題的 除非是超期不換油以外 這個樣子只能是假機油造成的 要相信我 我經(jīng)常遇到這樣的車 大多都是二手車或者是保養(yǎng)不固定的車發(fā)動機只要運轉(zhuǎn)就一定會產(chǎn)生油泥，無論是好機油還是一般的機油，都會產(chǎn)生油泥。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）