【太平洋汽車網(wǎng)】東風a9懸掛鋁合金材質，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　首發(fā)于車轍無障礙寫文章登錄/注冊對于大多數(shù)車迷來說，模型是有著獨特吸引力的。記得小時候最多的玩具就是各種小汽車了，每每拿到它們的時候總是愛不釋手，把玩起來也就忘記了時間。其實對于愛車的人來說，擁有一部心愛的汽車模型，同樣是件令人幸福的事情。之后隨著年齡的增長，自己心儀的車型也越來越多，但無奈財力有限不能一一收入囊中。尤其是一些平時壓根見不到的超跑和奢華車型，就只能搞輛模型來"望梅止渴"了。

　　這大概就是所謂的以小窺大吧，通過對一款汽車模型的把玩可以了解這款車本身。今天想要分享的是一款中國品牌的中大型轎車--東風A9，當初"東風一號"的霸氣名字給人留下了深刻印象。熟悉它的朋友應該不會陌生，它骨子里其實就是一輛雪鐵龍C6。這輛東風品牌的旗艦轎車上市已經(jīng)一年多了，全系一共三款車型，官方價格為17.97-21.97萬元。這個價格比同排量的雪鐵龍C6便宜不少，但要比江淮瑞風A6

　　0、眾泰Z70

　　0、傳祺GA8這些同級別對手貴一點。

　　先來看模型，這款1：18車模屬于東風官方的定制版本，所以并沒有標注模型的生產(chǎn)廠家。東風A9的實際車身尺寸并不小，車長超過了5米，軸距和雪鐵龍C6一樣都是2.9米，對于一款偏重商務的中大型車來說這樣的尺寸必不可少。車模的尺寸也不小，再加上用料比較實在，總體的重量并不輕，會有沉甸甸的感覺。

　　這款A9車模的做工談不上非常精致，基本算是中等偏上的水平，在一些細節(jié)層面的還原度不錯，例如前進氣格珊、頭燈以及尾燈、車身側面的鍍鉻飾條等。不過有些地方的工藝還不到位，例如發(fā)動機蓋在打開之后并不能進行有效的固定和限位，兩個后車門也同樣沒有限位裝置，回彈的力度倒是很足，所以打開后車門之后再松開的話，后車門就會自動關閉。

　　尾箱的細節(jié)處理得還不錯，雖然沒有真車上的液壓挺桿，但是模型上的金屬支撐桿也被包裹在了塑料件里面，并沒有外露。低端一些的車模對于此類細節(jié)的處理就沒有這么細致了。不足之處是后備箱內部沒有像車內地板那樣進行植絨處理，塑料材質硬梆梆的，沒什么高級感。

　　和很多車模一樣，轉動A9的方向盤，前輪也會有相應的轉動，雖然轉向比是區(qū)別于真車的1：1，但是個聊勝于無的功能。外后視鏡可以進行折疊，當然不會是電動的，這個設計除了忠于原車之外，其實還是挺實用的，不用擔心磕磕碰碰會把車模的外后視鏡"犧牲"掉了。

　　輪胎用的是軟性塑膠材質，上面的花紋和排水槽都很逼真，大小符合整車的比例。輪轂的樣式和真車的頂配車型一致，沒什么花樣，追求的是穩(wěn)重耐看的風格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）