【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)a9懸掛鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　首發(fā)于車轍無障礙寫文章登錄/注冊(cè)對(duì)于大多數(shù)車迷來說，模型是有著獨(dú)特吸引力的。記得小時(shí)候最多的玩具就是各種小汽車了，每每拿到它們的時(shí)候總是愛不釋手，把玩起來也就忘記了時(shí)間。其實(shí)對(duì)于愛車的人來說，擁有一部心愛的汽車模型，同樣是件令人幸福的事情。之后隨著年齡的增長(zhǎng)，自己心儀的車型也越來越多，但無奈財(cái)力有限不能一一收入囊中。尤其是一些平時(shí)壓根見不到的超跑和奢華車型，就只能搞輛模型來"望梅止渴"了。

　　這大概就是所謂的以小窺大吧，通過對(duì)一款汽車模型的把玩可以了解這款車本身。今天想要分享的是一款中國(guó)品牌的中大型轎車--東風(fēng)A9，當(dāng)初"東風(fēng)一號(hào)"的霸氣名字給人留下了深刻印象。熟悉它的朋友應(yīng)該不會(huì)陌生，它骨子里其實(shí)就是一輛雪鐵龍C6。這輛東風(fēng)品牌的旗艦轎車上市已經(jīng)一年多了，全系一共三款車型，官方價(jià)格為17.97-21.97萬元。這個(gè)價(jià)格比同排量的雪鐵龍C6便宜不少，但要比江淮瑞風(fēng)A6

　　0、眾泰Z70

　　0、傳祺GA8這些同級(jí)別對(duì)手貴一點(diǎn)。

　　先來看模型，這款1：18車模屬于東風(fēng)官方的定制版本，所以并沒有標(biāo)注模型的生產(chǎn)廠家。東風(fēng)A9的實(shí)際車身尺寸并不小，車長(zhǎng)超過了5米，軸距和雪鐵龍C6一樣都是2.9米，對(duì)于一款偏重商務(wù)的中大型車來說這樣的尺寸必不可少。車模的尺寸也不小，再加上用料比較實(shí)在，總體的重量并不輕，會(huì)有沉甸甸的感覺。

　　這款A(yù)9車模的做工談不上非常精致，基本算是中等偏上的水平，在一些細(xì)節(jié)層面的還原度不錯(cuò)，例如前進(jìn)氣格珊、頭燈以及尾燈、車身側(cè)面的鍍鉻飾條等。不過有些地方的工藝還不到位，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在打開之后并不能進(jìn)行有效的固定和限位，兩個(gè)后車門也同樣沒有限位裝置，回彈的力度倒是很足，所以打開后車門之后再松開的話，后車門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

　　尾箱的細(xì)節(jié)處理得還不錯(cuò)，雖然沒有真車上的液壓挺桿，但是模型上的金屬支撐桿也被包裹在了塑料件里面，并沒有外露。低端一些的車模對(duì)于此類細(xì)節(jié)的處理就沒有這么細(xì)致了。不足之處是后備箱內(nèi)部沒有像車內(nèi)地板那樣進(jìn)行植絨處理，塑料材質(zhì)硬梆梆的，沒什么高級(jí)感。

　　和很多車模一樣，轉(zhuǎn)動(dòng)A9的方向盤，前輪也會(huì)有相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然轉(zhuǎn)向比是區(qū)別于真車的1：1，但是個(gè)聊勝于無的功能。外后視鏡可以進(jìn)行折疊，當(dāng)然不會(huì)是電動(dòng)的，這個(gè)設(shè)計(jì)除了忠于原車之外，其實(shí)還是挺實(shí)用的，不用擔(dān)心磕磕碰碰會(huì)把車模的外后視鏡"犧牲"掉了。

　　輪胎用的是軟性塑膠材質(zhì)，上面的花紋和排水槽都很逼真，大小符合整車的比例。輪轂的樣式和真車的頂配車型一致，沒什么花樣，追求的是穩(wěn)重耐看的風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）