【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】CRV下擺臂材質(zhì)是鋁合金。下擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。

　　本田crv底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析，本田crv用的什么底盤(pán)CR-V底盤(pán)采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，在定位上偏操縱和動(dòng)力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤(pán)做工上，無(wú)論輪拱還是底部都有相當(dāng)不錯(cuò)的包裹性。

　　前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)和主流的城市SUV無(wú)異，特點(diǎn)是空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質(zhì)，其余連接桿均為鋼制。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板，前懸掛下擺臂通過(guò)橡膠襯套和副車(chē)架連接，副車(chē)架則通過(guò)螺栓與車(chē)身連接，下擺臂采用鏤空處理，能夠有效降低簧下質(zhì)量，提高響應(yīng)速度。

　　后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細(xì)得多。此結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和雙叉臂類(lèi)似——能夠承受較大的側(cè)向力，定位上偏運(yùn)動(dòng)性。后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)（圖中標(biāo)綠色部分），其余連接桿均為鋼制材質(zhì)，總體來(lái)說(shuō)后懸掛質(zhì)量較輕，響應(yīng)快速。

　　本田crv需要底盤(pán)裝甲嗎，本田crv底盤(pán)裝甲多少錢(qián)本田crv在出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了底盤(pán)的防銹處理，因而對(duì)底盤(pán)裝甲不屑一顧。但現(xiàn)實(shí)情況是，雖然大部分新車(chē)底盤(pán)做過(guò)防銹處理，但由于成本原因，對(duì)底盤(pán)所做的防護(hù)處理相對(duì)簡(jiǎn)單，甚至只防護(hù)了局部，保護(hù)能力比較有限。

　　如果車(chē)主的用車(chē)環(huán)境較為惡劣，建議車(chē)主加裝底盤(pán)裝甲。做底盤(pán)裝甲時(shí)，如果工藝和使用材料尚可，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的保護(hù)幾乎可以說(shuō)是全方位的?；灸軌蚋艚^地表對(duì)底盤(pán)造成的傷害，比如夏季地面對(duì)底盤(pán)的烘烤，含有酸性物質(zhì)的雨水或防御行駛時(shí)濺起的砂礫對(duì)底盤(pán)造成損傷，這是底盤(pán)裝甲的初衷，也是大家選擇做底盤(pán)裝甲的主要原因。

　　本田crv底盤(pán)怎么樣，本田crv和奇駿底盤(pán)對(duì)比本田CR-V與奇駿的底盤(pán)有輕微的差別，CR-V的后懸掛是表現(xiàn)更為硬朗的雙橫臂式獨(dú)立懸掛，而奇駿則是偏舒適取向的多連桿獨(dú)立懸掛，兩者在濾震性方面都做的很不錯(cuò)，細(xì)碎的路面震動(dòng)處理都很好，而運(yùn)動(dòng)之家本田出身的CR-V在操控性方面要略優(yōu)于奇駿，盡管相比奇駿較低的離地間隙降低了一些通過(guò)性，但是對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)奔走的車(chē)主來(lái)說(shuō)，舒適與操控性似乎更重要。

　　盡管兩款車(chē)的定位都是城市SUV，但是對(duì)比下來(lái)可以發(fā)現(xiàn)兩者的取向有很大的不同，像CR-V更傾向于城市的舒適駕駛以及全家人的舒適乘坐體驗(yàn)，升級(jí)后的四驅(qū)功能盡管沒(méi)有奇駿的強(qiáng)大，但是跑跑爛路通過(guò)交叉軸路面什么的都沒(méi)有問(wèn)題，重點(diǎn)油耗表現(xiàn)十分不錯(cuò)，對(duì)于90%以上在市區(qū)駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　而奇駿，憑借著不錯(cuò)的配置還有占優(yōu)的四驅(qū)系統(tǒng)，更適合經(jīng)常跑工地的老板，野外爛路工作的車(chē)主，大而全面的照顧也是奇駿的一個(gè)追求，也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）