【太平洋汽車網】雪鐵龍c6前懸掛材質是鋼制，下控制臂采用了鑄造工藝，與沖壓工藝相比，鑄造零件雖然機械性能一般，但是具有耐磨、耐腐蝕和吸振的優(yōu)勢。

　　【認證專家】呂鵬認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經驗+向他提問最佳答案雪鐵龍c6底盤：

　　1、雪鐵龍C6采用了麥弗遜式獨立懸架，結構簡單，成本比較低，占用的空間也比較小，材質方面，雪鐵龍C6前懸下控制臂和副車架都采用了鋼制材質；

　　2、下控制臂采用了鑄造工藝，與沖壓工藝相比，鑄造零件雖然機械性能一般，但是具有耐磨、耐腐蝕和吸振的優(yōu)勢，這是沖壓工藝所做不到的；

　　3、雪鐵龍C6下控制臂采用了可以單獨更換的球頭，在后期車子的維修保養(yǎng)中，能夠節(jié)省更多的成本，一般情況一個獨立球頭價格只要幾十塊，而一整個下控制臂有可能要花費幾百元或者上千元，所以這就是獨立球頭的好處；

　　4、襯套方面，雪鐵龍C6采用了液壓襯套式連接，當車子經過減速帶或者坑洼不平的路面時，液壓襯套能夠起到吸收濾振的效果，提高了整車的舒適度。

　　【認證專家】常璐墨認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經驗+向他提問后懸方面，雪鐵龍C6采用了多連桿式獨立懸架，懸架布置非常有特點，延續(xù)了C5的設計，減振器采用了筒簧一體式設計，比筒簧分離式設計擁有更快的懸架響應速度，呈45度斜向布置，能夠避免路面上的振動通過減振器傳遞到車身，提升了整車的舒適性。斜向布置的減振器在一定程度上還可以抑制車輛過彎時的側傾，讓車子穩(wěn)定流暢的過彎。

　　【認證專家】韓文山認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經驗+向他提問雪鐵龍C6在護板方面保護十分的全面，對發(fā)動機艙采用了樹脂材質的護板保護，能夠有效的阻隔路面的泥漿砂石，而且在護板上面都設計了空氣導流孔，能夠起到降溫的作用。底盤中部采用了大面積的護板保護，而且非常的平整，使流經底盤的空氣更加的順暢，提升了空氣動力性能，優(yōu)化了空氣動力學，在一定程度上節(jié)省了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）