隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，運動感十足。

　　豐田C-HR車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　豐田C-HR內飾風格走了動感路線，整體的造型設計十分動感。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，豐田C-HR的內飾采用了較為運動的造型設計，和該車定位相符合。豐田C-HR的車側彰顯了年輕的氣質，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2.0L?豐田C-HR?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 酷跑豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dichen000說道：“豐田CHR的外觀看起來就特別運動，它帶給我的駕馭體會也是如此，整個底盤的調校就十分扎實了，并且轉向的調教也是很輕松的，指向十分精準，比較小的車身尺度，也是在很大程度上增強了整個車子的控制靈活性，一起它的車尾也配合的很到位，其次便是這模仿10擋的CVT無級變速箱跟2.0L的發(fā)動機之間的契合度也很高，整個車子開起來也是很平順的?！?/p>

網(wǎng)友@sword0803說道：“動力很足，特別切到運動形式的時分，那個動力會讓別人感覺更強勁一些，加速的時分還會有推背感，就挺帶感的。并且超速也快，一給油門就超了，挺棒的。2.0的排量，所以動力上真的沒得說。前天五個人出去玩，只開了我一輛車，后備箱塞了多半滿，車內五個人也都坐滿了，都是成年人，咱們是去一個水庫附近釣魚，有一段路特別難走，可是車子的體現(xiàn)很搶眼，泥濘路途也是如履平地，垂手可得的就過去了，真的讓我特別安心，今后即使是一個人開欠好走的路也不怕什么了?！?/p>

網(wǎng)友@wuxiwb說道：“老婆新手，這個2.0L的排氣量足夠她用了。我有時也會開，整體感覺給油超車能趁熱打鐵，不在話下。而且沒有讓人不適宜應的推背感，10個擋的變速仍是很平穩(wěn)的，平常都是城市里邊跑路，動力不是問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）