對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是吉利EC8（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　吉利EC8車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　吉利EC8車尾顯得頗具干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　吉利EC8內(nèi)飾造型較為簡潔，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　吉利EC8配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，吉利EC8的車頭造型十分簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。吉利EC8的頭燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 2.0L 手動尊貴型?吉利EC8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@comebacl說道：“操控性真的不錯，方向盤指向清晰，車身的隨動快捷。即使在快速變換車道的時候，也沒有感覺車子失控?！?/p>

網(wǎng)友@蕩漾路人說道：“方向 高速120 130的時候車子很穩(wěn) 不會感覺到車子飄 有失控的感覺”

網(wǎng)友@版權(quán)無法所有說道：“80km|h，以內(nèi)動力加速很不錯,但由于是2.0自動，上80后需降檔或定速巡航配合使用才加速更快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）