觀致5?SUV 2017款 1.6T 自動(dòng)旗艦型空間大嗎?觀致5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2017款?觀致5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?觀致5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?觀致5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?觀致5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?觀致5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?觀致5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?觀致5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?觀致5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?觀致5落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?觀致5同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2017款?觀致5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大家來(lái)說(shuō),一款緊湊型SUV最基本的要求是什么?假如是我的話,那么空間必然是最重要的。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況,SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實(shí)用性,其次才是其他方面的表現(xiàn)。廠家也深知這一點(diǎn),在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。今天為大家介紹的是觀致5(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
觀致5車(chē)頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以黑色飾物,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
觀致5車(chē)尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑,視覺(jué)效果顯得非常舒緩。
觀致5內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
該車(chē)采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。
觀致5后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外,這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
觀致5后備廂容積450L,后備廂空間還可以,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進(jìn)一步擴(kuò)展。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,觀致5的前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。功能配置方面,觀致5標(biāo)配了牽引力控制、倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
觀致5?SUV 2017款 1.6T 自動(dòng)旗艦型空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)SUV 2017款 1.6T 自動(dòng)旗艦型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@pc友友說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)空間可以,儲(chǔ)物小空間夠多,已足夠了,但后備箱容積略差一點(diǎn)點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@hzl77123說(shuō)道:“空間方面:觀致5S的空間我非常滿意,我身高175,坐在駕駛室空間非常充足,后排空間的話也很寬裕,后備箱的大小基本滿足我日常出行,一家旅游放幾個(gè)行李箱是綽綽有余的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):觀致5的中控設(shè)計(jì)還是比較合理的,個(gè)人覺(jué)得中控稍稍?xún)A斜一點(diǎn)就完美了”
網(wǎng)友@halamoni說(shuō)道:“這個(gè)車(chē)舒適性還是可以的,過(guò)減速帶,過(guò)坑,里面乘坐的還是很舒服的,可能跟它那個(gè)低頻分段有關(guān)系,下面是銷(xiāo)售發(fā)給我,LVC擁有在不同路面情況下有不同表現(xiàn)。長(zhǎng)波路面上,操控性好。此時(shí),車(chē)輛懸掛韌性好,更迅速地回彈,可減少側(cè)向偏移和搖晃。短波路面上,更舒適。輪胎上下運(yùn)動(dòng)速度會(huì)更快,減震器阻尼力度梯度此時(shí)又逐漸減小,用來(lái)衰減更大的震動(dòng)和沖擊,保證了中低頻的舒適性。粗糙紋理路面上,車(chē)輛振動(dòng)小,乘坐時(shí)也是相當(dāng)舒適。但感覺(jué)還好,確實(shí)不顛,但也沒(méi)他說(shuō)的那么好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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