【太平洋汽車網(wǎng)】天劍原輪轂是普通鋼材質(zhì)。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。

　　天劍原輪轂是普通鋼材質(zhì)。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。原車輪胎205/55 16R，在不更換輪轂的情況下完全可以更換為215的，我建議可以換成215/55/16。但是如果不是十分必要的話，我覺得這樣的改裝沒有意義。

　　原車205/55/16205/55/16這個(gè)輪胎型號可以說是“萬金油”的型號，匹配市面上大部分的車型，堪稱性價(jià)比之王。由于配套率較高，這個(gè)型號的輪胎價(jià)格可以說相當(dāng)?shù)暮线m，一線豪華匹配比如米其林這樣的才不到600，其他大品牌均價(jià)在350到450，使用成本相對較低了。

　　原車205/55/16可以替換成215/55/16加十減五口不變，減十加十口加一，低配車型高配看。這是我們輪胎行業(yè)的一個(gè)俗語。正常輪胎改裝的新舊輪胎直徑相差要在正負(fù)3%以內(nèi)是最好的。這個(gè)時(shí)候通過公式換算，題主205/55/16可以換成215/50/16，但是由于沒有215/50/16這個(gè)型號，所以咱們可以將輪胎改成215/55/16這個(gè)型號，輪胎直徑相差1.74%，當(dāng)儀表車速顯示為100km/h時(shí)，實(shí)際車速為101.7km/h，這樣的速度誤差完全可以忽略不計(jì)，也不會(huì)出現(xiàn)超速的的風(fēng)險(xiǎn)。而且這個(gè)時(shí)候 輪胎高度增加5.5cm，看起來可能會(huì)更加的飽滿。

　　205/55/16升級成215/55/16并不值得205/55/16升級成215/55/16其實(shí)對于車輛的性能或者剎車這方面并沒有明顯的提升，最多是感覺葉子板里面的輪胎看起來更加的飽滿，并且215/55/16 的輪胎價(jià)格要比同型號同品牌的205/55/16這個(gè)型號要貴的多，對于后期使用的話，成本顯得稍微高了點(diǎn)。

　　總結(jié)不論題主是想要好看還是追求運(yùn)動(dòng)舒適，我建議最好升級輪轂和輪胎的尺寸，雖然大大增加了成本，但是對于車輛的操控和性能以及外觀都是很大的提升，205/55/16對車主本身我覺得完全夠用，并且美觀性也相當(dāng)?shù)暮线m，205/55/16是16寸輪胎中最完美的尺寸，所以我建議題主還是不要更換了。如果更換輪轂改成17寸的話，建議直接225/45/17，這個(gè)型號超級運(yùn)動(dòng)且好看。

　　轎車胎在不做升高的情況下，一般輪胎改裝誤差建議在2%以內(nèi)，再大的話就有可能打方向蹭擋泥板，或者蹭輪眉等車部件的情況發(fā)生。

　　SUV皮卡的話在不做升高的情況下一般建議誤差控制在3%以內(nèi)，當(dāng)然有些車型就不一樣了，例如牧馬人在不升高的情況下，用原車的輪轂只能用265/70R17或者275/65R17，改了輪轂?zāi)蔷湍苡?85/70R17的。具體車型具體對待吧。

　　題主的原車輪胎是205/55R16的屬于家用小車型的，想用原車輪轂用215的寬度的，那就只有215/55R16的算下來最合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）