【太平洋汽車網(wǎng)】ct5carplay是無線的。carplay是由美國蘋果公司開發(fā)的一套車載系統(tǒng)，系統(tǒng)可以完美的和IOS設(shè)備相連接，來實現(xiàn)功能的使用，有效的增加車輛的駕駛安全性，使用的便捷性，可以通過無線或者是有線的方式連接。

　　凱迪拉克CT5是一臺定位于豪華中級車的車型，作為凱迪拉克家族當中比較新的一個成員，凱迪拉克CT5是用來接替老款XTS的車型。CT5是一臺后驅(qū)車型，而且全系均擁有2.0T+10AT的動力配置，本身產(chǎn)品力也很不錯。而現(xiàn)在凱迪拉克CT5也推出了2021款車型，這也是CT5一次年度改款。

　　凱迪拉克CT52021款凱迪拉克CT5只是一次年度改款，因此在外觀方面相比老款車型并沒有什么改變，新車依舊采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計風格，豎狀的LED行車燈非常有立體感，而凱迪拉克招牌的“鉆石切割”式的設(shè)計風格即便到了這輛CT5身上依舊若隱若現(xiàn)，從B柱開始快速下降的車頂曲線也讓這輛CT5的側(cè)面看起來更像是一輛轎跑車型，外觀更運動。

　　CT5的車內(nèi)設(shè)計走的并不是德系車型的“設(shè)計風”，而是美系豪華車特有的“質(zhì)感風”，這套設(shè)計此前我們已經(jīng)在XT4等車型上看過了因此也并不“新鮮”，不過大量的皮質(zhì)包裹依舊能讓它配得上CT5的“豪華”身份。

　　CT5的車身長寬高尺寸分別為4924/1883/1453mm，軸距則為2947mm，這個數(shù)據(jù)在中級車當中屬于中等偏上水平，不過由于CT5采用的是前置后驅(qū)的動力布局，因此實際上CT5的后排空間表現(xiàn)依舊不是那么出色，我172cm的身高坐進CT5的后排也只能擁有兩拳左右的腿部空間，而且由于傳動軸的存在，CT5的后排中間地板凸起也比較高，因此后排中間座椅乘坐感受一般。

　　新款CT5依舊采用了全系2.0T+10AT的動力總成，全系均為最大237馬力350牛米的動力調(diào)校，這一點和老款車型相比沒有任何不同，動力也絕對充沛，而且作為一輛豪華中級車，CT5采用了后驅(qū)的形式，這一點也符合很多人心目中豪華車的“人設(shè)”。

　　新款CT5作為一次年度改款，其本質(zhì)上只是在一些配置方面有所調(diào)整，而在車輛外觀內(nèi)飾方面都沒有變化，最為顯著的變化就是新車搭載了凱迪拉克最新一代的CUE車載互聯(lián)系統(tǒng)以及無線Carplay功能，當然，新車還首次可選“楓葉紅”車漆顏色，這也為消費者帶來了多一點選擇。

　　總結(jié)凱迪拉克CT5的官方指導(dǎo)價為27.97-34.17萬元，目前在各地均有著幅度不小的優(yōu)惠，但是即便如此CT5依舊沒辦法和BBA同級別車型一較高下，而消費者很多時候選擇CT5依舊還是看重了它的終端售價比BBA更便宜。因此即便產(chǎn)品力不斷提高，能否在銷量上獲得優(yōu)勢，CT5還要繼續(xù)接受市場和時間的檢驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）