【太平洋汽車網(wǎng)】大指揮官連不上carplay的原因：1、數(shù)據(jù)線出現(xiàn)破損；2、車輛車機(jī)USB口有損壞；3、USB接口和主機(jī)之間接觸不良。

　　這是一輛電力十足的JeepJeep新大指揮官共有兩種動力配置，包括常規(guī)燃油以及插電式混合動力兩種。

　　Jeep新大指揮官配備的GME-T4 2.0T發(fā)動機(jī)，可是與Jeep全球偶像級SUV牧馬人同款的燃油發(fā)動機(jī)，具備195kW的最大功率及400牛米的最大扭矩。而經(jīng)過潛心優(yōu)化后的采埃孚9AT梳理之后，讓得這重逾2噸的Jeep新大指揮官在行駛時顯得一點也不遲鈍。

　　插電混動版有人說，Jeep新大指揮官e插電混動版的靈動性甚至像一輛轎車。在此動力基礎(chǔ)下，還能夠?qū)崿F(xiàn)70km純電續(xù)航和900km最長續(xù)航，綜合油耗可低至1.6L/百公里。一臺車的價格，兩臺車的價值，兼具SUV性能和PHEV效能，在不影響越野的前提下還能做到節(jié)約油耗。

　　另外在Jeep新大指揮官e插電混動版的電池安全性方面，其所采用的 “5超”先進(jìn)電池組技術(shù)，集超高能量密度、超長使用壽命、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)、超嚴(yán)苛工藝標(biāo)準(zhǔn)與超穩(wěn)自檢防護(hù)于一身，各項標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)超行業(yè)的電池安全指標(biāo)，徹底打消安全顧慮。

　　由此可見，兩個動力配置版本的Jeep新大指揮官，總會有一款會適合你。因為無論從動力油耗、續(xù)航耐久，還是安全環(huán)保、科技創(chuàng)新上來看，都使得其在30萬以內(nèi)的同級車型中遙遙領(lǐng)先，所以這樣一款性價比超值，能夠讓人打開新世界的全路況中大型SUV，你難道還不心動嗎？

　　引領(lǐng)Jeep品牌新一輪智能化升級Jeep新大指揮官的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在原有配置上增設(shè)車輛位置查詢等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自動定位，一鍵報警，可第一時間提供專業(yè)的救援和幫助，并提供Wi-Fi接入功能，而全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，還可支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)。

　　事實上，Jeep新大指揮官搭載的Uconnect車機(jī)系統(tǒng)是Stellantis有史以來sui先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，處理速度是上一代產(chǎn)品的5倍。因此，這套系統(tǒng)可以增容更多的功能，而8.4英寸、OTA升級、語音、用戶配置等功能都已成為這套系統(tǒng)的標(biāo)配。

　　作為首個應(yīng)用全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)的國產(chǎn)車型，讓越野能力很強(qiáng)的SUV也能非常簡單智能，并且以觸手可及的價格享受極具豪華感的科技配置。同樣，雙層隔音玻璃、真皮座椅以及哈曼卡頓音響的組合也讓大指揮官具備無論從誠意亦或是實際表現(xiàn)都讓人印象良好的車內(nèi)體驗。

　　一款真正融合“越野+生活”的車如今這款新車搭載新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及同級領(lǐng)先的全路況模式自選系統(tǒng)，無論身處哪種路況，“自動/雪地/運(yùn)動/沙地&泥地”四大模式都能輕松一鍵切換；無論天氣原因、道路狀況，還是駕駛行為變化，系統(tǒng)都能在0.2秒內(nèi)由兩驅(qū)自動無縫切換為四驅(qū)，實時動態(tài)的分配扭矩不僅提升抓地力，即便是在冰雪環(huán)境下，也能夠以極快的速度介入四驅(qū)，維持車身穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）